Red Bull mostra as armas para 2009 no Rio de Janeiro

Se os primeiros testes do novo carro da Copa Nextel Stock Car indicavam que o superaquecimento poderia ser um problema, o Peugeot 307 da Red Bull Racing passou com louvor em uma prova de fogo sob um calor senegalesco – os termômetros marcavam 33ºC, mas a sensação térmica sob o sol forte era bastante superior – no autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, nessa quinta-feira (19/2).

Foi a primeira sessão de pista do novo bólido da Red Bull Racing, que será pilotado por Cacá Bueno e Daniel Serra na temporada 2009 da maior categoria do automobilismo brasileiro. Cacá e Serrinha, porém, ainda não puderam acelerar forte o belo carro desenvolvido pela JL Racing para esse ano: o piloto de desenvolvimento da JL, Felipe Giaffone, foi o responsável pela condução de todos os carros no teste dessa quinta, no qual as equipes Medley / A. Mattheis, JF Racing, Full Time Sports e EurofarmaRC também estiveram presentes. Cacá e Serrinha ao menos tiveram o gostinho de guiar algumas voltas em baixa velocidade para a captação de imagens para a TV Globo.

Com o 307 da Red Bull, Giaffone completou um total de 41 voltas, 23 pela manhã e 18 à tarde. Na segunda saída, foram 18 voltas seguidas – equivalentes a metade de uma corrida on circuito do Rio – sem problemas técnicos no carro. Giaffone só interrompeu o “stint” porque o combustível já estava chegando ao fim.

“Nosso foco total nesses testes é a confiabilidade, não o tempo de volta”, comentou Giaffone. “Os carros estão com pneus bastante usados e um acerto propositadamente ruim, para não beneficiar nenhuma equipe. O calor dentro do carro ainda incomoda um pouco, mas isso é normal em um carro fechado e com motor dianteiro. Acredito que no mês que falta até o início do campeonato as equipes resolverão essa questão sem grandes dificuldades”.

A primeira de 12 provas da temporada 2009 da Stock Car está marcada para o dia 29/3, no autódromo de Interlagos, em São Paulo. Além da chegada de Cacá, a Red Bull Racing estreia em 2009 uma nova estrutura, sediada em Petrópolis, com direção técnica de Andreas Mattheis e direção esportiva de William Lube.

DOIS PONTOS, TRAVESSÃO:

Cacá Bueno, Peugeot 307 #0: “Dei menos de um terço de volta rápida, depois do ‘camera car’ ir para os boxes, mas já deu para matar um pouco o desejo de voltar a guiar. O carro parece funcionar bem mecanicamente, tem alguns problemas ainda, mas nada de grave. Testes preliminares como o de hoje servem justamente para isso, para detectar e buscar soluções para essas pequenas dificuldades técnicas. O carro parece ter potencial para ser tão superior ao antigo em performance quanto já é em termos de estética e segurança”.

Daniel Serra, Peugeot 307 #29: “Mesmo sem poder realmente explorar o potencial do carro ainda, é importante acompanhar de perto esses primeiros testes para conhecer bem o carro novo em todos os seus detalhes. Confesso que depois dessa rápida experiência, a vontade de finalmente poder acelerar forte cresceu ainda mais…”

Thiago Meneghel, engenheiro-chefe da Red Bull Racing: “Ficamos satisfeitos com o trabalho de hoje. Conseguimos completar todas as voltar programadas, e o carro não apresentou nenhum problema preocupante. Existem algumas dificuldades técnicas ainda, principalmente em relação ao calor, mas são problemas periféricos e solucionáveis”.