Red Bull não acerta na estratégia em Viamão

Faltou pouco, mais precisamente apenas uma posição, para a Red Bull Racing chegar à zona de pontos na penúltima etapa da temporada da Stock Car, em Tarumã (RS). Daniel Serra cruzou a linha de chegada em 17º. Com a desclassificação de Pedro Gomes, o 14º, subiu para 16º. Mas não adiantou muito. Continuou no zero, apesar de ter andado no grupo dos quinze primeiros durante boa parte da corrida, chegando a ocupar o 13º lugar.

Os pontos seriam a recompensa para a estratégia conservadora da Red Bull Racing. O time, que partiu com os dois carros do meio do grid, optou por não trocar pneus, mesmo com o desgaste excessivo provocado pelo traçado de Tarumã. Foi o que deu à Daniel Serra a chance de ganhar diversas posições, mas ao mesmo tempo o que o impediu de mantê-las, já que nas últimas cinco voltas, com o desgaste, o carro ficou difícil de guiar.

A mesma estratégia foi adotada por Hoover Orsi, seu companheiro de equipe, mas este nem teve chances de sonhar com os pontos. Logo na largada, foi atingido por Giuliano Losacco, rodou e teve um pneu furado na batida. Parou para a troca na primeira volta e, no fim, ainda teve um problema de motor que o obrigou a abandonar, parando cinco voltas antes da bandeirada.

Mas não foi isso o que mais o chateou. Não fosse o acidente, Hoover Orsi tinha chances concretas de entrar na zona de pontos, analisando o fato de ter feito a terceira melhor volta da prova, mais lento apenas que Cacá Bueno, o vencedor, e Thiago Camilo, quarto colocado. Ritmo de corrida bom o suficiente para tentar entrar no grupo dos quinze melhores. Ficou para Interlagos.

DOIS PONTOS, TRAVESSÃO:

Hoover Orsi, Chevrolet Astra #12: “Na largada, o Giuliano Losacco bateu na minha roda traseira, rodei e, com a pancada, o pneu furou. Foi estranho, alguém deve ter batido nele, também. Tive que parar para trocar os pneus e aí nossa estratégia já estava comprometida. Minha idéia era só levar até o final, mas faltando cinco voltas para a bandeirada o motor começou a fazer um barulho estranho e preferi parar. Não aproveitei o inicio da corrida, com os pneus bons, mas deu para ver que o carro estava bem rápido, tanto que fiz a terceira melhor volta”.

Daniel Serra, Chevrolet Astra #3: “Chegar perto dos pontos e não marcar nenhum é muito chato. Principalmente porque a gente chegou a andar na zona de pontuação, mas o pessoal que havia trocado os pneus começou a chegar, não tive como segurar. De qualquer forma, nosso ritmo era bom, economizei os pneus, mas nas últimas cinco voltas o carro saía muito de traseira. Cheguei a passar o Guto (Negrão, 15º), mas estava sem tração e ele me passou de novo”.

Amir Nasr, chefe da equipe Red Bull Racing: “Foi uma pena. O Daniel (Serra) entrava na zona de pontuação e saía. Fizemos a mesma estratégia para ele e para o Hoover (Orsi) – que nem teve muito o que fazer porque perdeu muito tempo com o acidente do início. Mesmo assim, chegou a fazer volta mais rápida. O Daniel, quando vinha para a frente, tomava toques dos adversários e caía de novo. Nosso acerto era conservador, para poupar pneus, e acho que daria certo não fossem os problemas”.