Orsi e Serra buscam acerto para a corrida

Uma sexta-feira diferente, com um inédito treino com número ilimitado de voltas, marcou o início das preparações para a Corrida de 1 Milhão de Dólares, também conhecida como sétima etapa da Copa Nextel Stock Car em 2008.

Como em um samba de uma nota só, a dupla da Red Bull Racing, Hoover Orsi e Daniel Serra, concentrou-se em buscar o melhor acerto para a prova milionária – que terá duração 50% mais longa que o normal, com 1h15 – em um dia em que as estratégias variaram bastante entre os 34 pilotos da principal categoria do automobilismo nacional.

Exemplo dessa variação foi a atípica vantagem do líder do dia, Cacá Bueno, sobre o segundo colocado, Duda Pamplona: quatro décimos, distância que normalmente abrange 10 ou mais carros na tabela de cronometragem – um indicador de que alguns pilotos trabalharam mais em cima de um acerto para o treino de classificação amanhã.

No treino da tarde, o mais rápido do dia, Serrinha e Hoover cravaram o 25º e 26º tempos, marcas de 1:22.766 e 1:22.772, respectivamente. O sul-mato-grossense completou nada menos que 37 voltas, mais do que a distância de uma corrida inteira no Rio (corrida “normal”, não de 1 Milhão, diga-se de passagem). Serrinha, por sua vez, percorreu 21 voltas.

Apesar de relativamente satisfeitos com seus acertos para a corrida, a dupla da Red Bull Racing ainda tem um desafio grande pela frente: encontrar mais velocidade “pura” nos Chevrolet Astra #3 e #12 para o treino de classificação desse sábado – afinal, largar perto da ponta será fundamental para evitar confusões no começo da prova e continuar sonhando com a premiação milionária no domingo.

DOIS PONTOS, TRAVESSÃO:

Daniel Serra, Chevrolet Astra #3: “Realmente estou com um carro mais competitivo para a corrida do que para a classificação; já encontramos uma certa constância no acerto mais ainda falta velocidade. Tentamos caminhos diferentes ao longo do dia e ainda não encontramos o acerto 100% ideal, mas estou confiante que analisando bem os dados que levantamos ao longo do dia poderemos encontrar uma combinação que funcione melhor”.

Hoover Orsi, Chevrolet Astra #12: “Meu acerto de corrida não está ruim, mas o de classificação ainda precisa ser melhorado – minha volta mais rápida no dia não foi suficientemente competitiva. O importante é que no trecho longo de 20 voltas seguidas que completei o carro manteve um bom equilíbrio, o que me tranqüiliza um pouco, mas ainda assim temos que trabalhar para tornar o carro mais rápido”.

Amir Nasr, chefe da equipe Red Bull Racing: “No treino da tarde conseguimos fazer um progresso interessante. Focamos ao longo do dia em um acerto para a corrida, que mantenha os carros constantes e poupe o equipamento. Na classificação amanhã o importante vai ser adaptar-se às condições da pista no momento, mas acredito que podemos, sim, obter um bom resultado no grid”.