Líder, Maurício “fecha raia” em Jacarepaguá

Se os últimos serão os primeiros, como registra uma passagem da Bíblia, o primeiro também pode ser o último. Foi essa a estranha lição que Ricardo Maurício (Medley) aprendeu na abertura da aguardada Corrida do 1 Milhão de Dólares da Stock Car no Rio de Janeiro. Em função de um acidente no período final dos treinos desta sexta-feira no circuito de Jacarepaguá, Maurício – vencedor de três das seis etapas já disputadas – terminou em 34º na segunda sessão. O bicampeão Cacá Bueno foi o mais veloz do dia, ao estabelecer o tempo de 1min20s923 na parte da tarde.

Na verdade, Maurício em nenhum momento se preocupou em andar rápido. A Equipe Medley preferiu que seus pilotos cumprissem a risca o programa de testes estabelecido pelo diretor-técnico Andreas Mattheis: se manter o máximo de tempo na abrasiva pista carioca para checar a performance e, principalmente, o desgaste dos pneus. Afinal, a corrida de domingo poderá obrigar os pilotos a uma parada para troca para troca a partir do 50º minuto de uma prova com duração de uma hora e quinze.

“Fiz as simulações de corrida tanto pela manhã quanto à tarde. Para dizer a verdade, escapei de uma pancada mais forte por pouco. Eu havia acabado de colocar um jogo de pneus melhorzinho e acreditei demais na aderência no curvão da reta oposta. Mas o carro saiu de frente, passou na sujeira e só bateu com a lateral traseira no muro porque me esforcei para arrumar o melhor ângulo de impacto”, explicou Maurício.

Foi a primeira vez que Maurício, 29 anos, fechou uma folha de tempos desde o início da carreira. “Que eu lembre, nunca fui o último em nenhuma das categorias por onde passei. Ainda bem que foi na sexta-feira, quando os tempos de nada valem. Ruim mesmo seria no sábado, porque aí a corrida estaria completamente comprometida. Mas também jamais ganhei um milhão de dólares numa prova. Quem sabe não esteja acontecendo tudo de uma só vez”, brincou.

Ao final dos ensaios, Mattheis fez questão de reunir os mecânicos e elogiar pelo trabalho realizado. Além de Maurício, os companheiros Marcos Gomes, vice-líder do campeonato, e Valdeno Brito, que ocupa a 7ª posição e ainda briga para chegar aos playoffs decisivos, também dedicaram a sexta-feira à coleta de dados sobre rendimento e consumo dos pneus. “Conseguimos completar 100% do que havíamos planejado. E os carros ficaram mais rápidos na segunda sessão, mesmo com pneus mais desgastados. Já temos uma grande quantidade de informações que nos permitirão definir a melhor estratégia de corrida. Agora, vamos nos esforçar para levar os carros o mais para frente possível nos treinos classificatórios”, pediu. Valdeno terminou em 9º, Gomes em 12º e Maurício em 31º no agregado das duas sessões, enquanto o experiente Guto Negrão ficou em 22º.

Neste sábado, uma das novidades será o treino de troca de pneus que pilotos e mecânicos farão entre as 8h30 e as 9h00. A partir das 11h10, começam as sessões classificatórias. A primeira determinará a ordem de largada do 16º ao 34º; em seguida, os 15 restantes voltam à pista em busca de uma vaga entre os seis que decidirão a pole na superclassificação. Nesta última, as minicorridas de duas voltas – 3º x 4º, 2º x 5º e 1º x 6º – serão com largada lançada, e não mais estática como até então. Outra variável ameaça mexer com a cabeça dos estrategistas das equipes: como antecipara a meteorologia, que prevê chuvas para sábado e domingo, o tempo começou a mudar no final da tarde em Jacarepaguá.