K-med acredita que resultado será alterado

Na primeira prova do novo regulamento, que prevê o fechamento dos boxes na entrada do Safety Car (assim como ocorre agora na F-1), a Stock Car teve momentos de polêmica, na segunda etapa do campeonato, hoje, em Brasília.

Após discussão em briefing e acordo em regulamento, a decisão final não foi efetuada na prova de hoje, e vários pilotos fizeram seu pit logo na primeira volta de Safety Car, enquanto os que não fizeram ainda encontraram os boxes fechado com bandeira vermelha e só poderiam sair após a passagem do pelotão.

Com isso, muitos pilotos foram prejudicados e diversas equipes entraram com reclamação pedindo a revisão do resultado final da prova. Segundo os pilotos da K-med Action Power, Antonio Pizzonia e Thiago Marques, a decisão dos comissários deve ser pela alteração do resultado.

“O regulamento é claro em relação ao pit stop e safety car. Por isso, confio no bom senso dos comissários e acredito que o resultado será divulgado fazendo justiça aos pilotos que seguiram o que foi acordado em reunião. É o mesmo caso do que aconteceu já com o Felipe Massa e o Rubens Barrichello na F-1 e eles foram punidos, só que imediatamente”, afirma Marques, que com a confusão terminou em 19º lugar –e pode ficar na zona de pontuação com a revisão do resultado. “Todo mundo furou o safety car, ninguém esperou ele passar com o pelotão para voltar à pista”, contou Thiago.

Independemente das confusões, Antonio Pizzonia foi um dos destaques da prova de hoje. O piloto da K-Med Action Power largou em 17º e, ainda na primeira reta do traçado, pulou seis posições. “Fiz uma ótima largada e consegui contato com os ponteiros logo no início”, contou o amazonense.

A estratégia do piloto foi manter a cautela nas voltas iniciais. Além disso, Pizzonia procurou poupar equipamentos para garantir a segunda metade da corrida. “Economizei pneus. Nitro, então, nem usei. Estava tudo certo para uma bela corrida.”

Na 23ª volta, Pizzonia já ocupava a quinta posição, mas nos boxes se envolveu em um acidente e teve que parar mais uma vez para consertar a carenagem do seu Peugeot 307. “Fizemos a estratégia certa. Tudo indicava que a segunda metade da corrida seria fantástica. Foi uma pena o que aconteceu”, lamentou Pizzonia. “No boxe ao lado, o carro estava super mal-estacionado. Fui desviar dele e acabou acontecendo o pior”, explicou.