Restando três provas para o fim da temporada, o Campeonato Brasileiro da Stock Car V8 entra na reta final pela disputa do título. Cinco pilotos estão na briga direta, o que promete ainda mais emoção para a 10.ª etapa, que será neste domingo (19/10), no anel externo do Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF). Guto Negrão, da Equipe Medley Genéricos, é o quarto colocado na tabela de pontuação e já encontrou a solução para ficar com o título. “É simples. Se eu vencer as três corridas que restam o título fica bem mais próximo. Na verdade, acho que ainda só depende de mim”, explica o piloto de 44 anos, que tem 85 pontos na tabela, contra 128 do líder David Muffato (Repsol) — lembrando que o vencedor na Stock recebe 25 pontos.
Na última etapa, realizada no Rio de Janeiro, não foi como Guto Negrão esperava. O piloto da Equipe Medley Genéricos foi tocado logo na primeira curva e abandonou. O resultado: entrou na etapa apenas 23 pontos atrás do líder Muffato e agora a diferença aumentou para 43 pontos — Cacá Bueno (Petrobras RS) venceu a corrida e assumiu a vice-liderança (104 pontos), enquanto Muffato foi o segundo. “Tenho consciência de que minha situação complicou bastante depois do abandono no Rio. Agora só posso pensar na vitória. Meu foco está todo voltado para conseguir isso e espero que aconteça em Brasília”, resume Guto, que este ano conseguiu uma vitória, na 7.ª etapa, em Curitiba (PR).
Para a corrida de Brasília, Guto tem certeza que o péssimo resultado da Equipe Medley Genéricos na corrida do Rio não irá se repetir. “Não vamos repetir os erros que cometemos. Nossa equipe vai estar muito mais forte a partir de agora. Vamos voltar a andar na frente, como já vinha acontecendo desde o início”, promete o piloto, que conseguiu apenas o 10.° lugar no grid — Antonio Jorge Neto largou em 9.° e Xandy Negrão saiu na 6.ª posição. “Às vezes é muito bom ter três carros no grid, principalmente quando está dando tudo certo. Só que quando não se encontra um acerto ideal, isso acaba sendo um problema triplo. A situação, de não encontrar o acerto nunca, também traz um desgaste mental que atrapalha”, completou.
Desta vez, Antonio Jorge Neto será o único companheiro de Guto na corrida — Xandy Negrão não disputa a prova. Jorge Neto concorda com o companheiro quando diz que o resultado será positivo na corrida deste domingo. “Gosto de correr no circuito externo em Brasília porque exige mais do piloto. São cinco curvas, com freadas que exigem também muito dos pneus”, explica Jorge Neto que confia no chefe de equipe Andreas Mattheis para conseguir um bom carro para a classificação. “No ano passado o Xandy fez a pole e significa que o Andreas já sabe o caminho que vamos seguir desde os treinos. Nos dá uma certa tranquilidade”, explica Jorge Neto.
E se Guto Negrão abandonou no Rio de Janeiro, a notícia boa é que terá pneus novos desde os primeiros treinos livres, na sexta-feira. “Lógico que eu preferiria não ter os pneus novos, mas já que eu tenho, o negócio é aproveitar o máximo essa pequena vantagem”, explica Guto Negrão. O que vem acontecendo na Stock Car é que, pelo regulamento, só é permitido lacrar um jogo de pneus por piloto em cada etapa, prejudicando o acerto dos pilotos para a tomada de tempos. “A gente realiza os treinos com pneus velhos e quando vai colocar os novos para a classificação o carro acaba reagindo de outra maneira. É sempre uma surpresa e já fui prejudicado. Seria interessante mudar o regulamento para o ano que vem”, completa Jorge Neto.
Sobre a disputa pelo título, Jorge Neto acredita que poderá ajudar Guto Negrão. “Nessas três corridas que faltam vou lutar junto com o Guto para conquistar o título para a nossa equipe, que tem um ambiente maravilhoso, de uma família mesmo. Vou tentar de tudo para tirar o máximo de pontos dos outros pilotos, porque assim vou estar fazendo a minha parte”, explica o piloto de 40 anos, que disputa sua primeira temporada pela Equipe Medley Genéricos. “Conto com a ajuda do Neto, mas tenho mesmo é de pensar em vencer. Pra mim, só isso interessa daqui pra frente, porque o campeonato é muito equilibrado e tudo pode acontecer, inclusive com os outros pilotos”, disse Guto.
Classsificação da temporada 2003 da Stock Car V8:
Os 10 primeiros, após nove etapas:
1.°) David Muffato (PR) – 128 pontos
2.°) Cacá Bueno (RJ) – 104
3.°) Ingo Hoffmann (SP) – 99
4.°) Guto Negrão (SP) – 85
5.°) Raul Boesel (PR) – 71
6.°) Antonio Jorge Neto (SP) – 67
7.°) Chico Serra (SP) – 66
8.°) Carlão Alves (SP) – 64
— Nonô Figueiredo (SP) – 64
10.°) Giuliano Losacco (SP) – 63
24.°) Xandy Negrão (SP) – 15 pontos
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