Prioridade pontos para pilotos da Red Bull Racing

A dupla da Red Bull Racing largará no meio da “pororoca” na abertura da temporada 2008 da Copa Nextel Stock Car nesse domingo (13/4) no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Em um treino de classificação que estreou um novo formato, Daniel Serra e Hoover Orsi acabaram não podendo participar da grande novidade, os “match-races” entre os seis primeiros.

Para Hoover, o principal problema foi motor: o piloto do Chevrolet Astra #12 perdia, em relação os ponteiros, cerca de três décimos somente na reta dos boxes. Resultado: o sul-mato-grossense teve de se consolar com um 16º lugar, marca de 1:41.107, a apenas 0.015s de progredir para a segunda fase do treino, em que os 15 melhores dos 30 minutos iniciais lutaram por uma vaga entre os seis que disputariam os duelos decisivos.

Serrinha foi um estágio adiante. O paulista cravou 1:41.034 e passou à segunda fase, onde um acerto ainda não-ideal no Astra #29 o relegou à 12ª posição, marca de 1:41.075.

No fim das contas, o “velho” brilhou no dia do novo (formato): o veterano Ingo Hoffmann, entrando em seu 30º ano de Stock Car, cravou a pole, superando Ricardo Maurício em seu duelo. Thiago Camilo venceu Cacá Bueno e larga em segundo, uma posição à frente de Antonio Jorge Neto, que derrotou Marcos Gomes.

Serrinha e Hoover agora focam na busca de pontos na prova de amanhã, a primeira de oito que definem os 10 classificados para os play-offs que decidem o título – ano passado, a Red Bull Racing foi uma de apenas duas equipes a classificar ambos os pilotos para a disputa.

DOIS PONTOS, TRAVESSÃO:

Daniel Serra, Chevrolet Astra #29: “Já achava que hoje não teríamos um carro para brigar pela pole como no ano passado, mas confesso que esperava estar entre os 10 melhores no grid. Agora é pensar em melhorar o carro para a corrida; quero lutar para ir para frente e conseguir o máximo de pontos possíveis amanhã”.

Hoover Orsi, Chevrolet Astra #12: “Minha maior preocupação após esse treino é o motor, estamos perdendo muito nas retas. Ontem perdíamos um pouco de tempo, e acabamos trocando o motor, só que o de hoje perde mais ainda. Aqui em São Paulo potência é fundamental, principalmente na corrida, onde sem um motor potente fica muito difícil fazer ultrapassagens e mesmo defender a posição. Temos de resolver esse problema e buscar terminar nos pontos amanhã”.