Kaesemodel em dobro na Stock Car

A empreitada é audaciosa, mas Lico Kaesemodel decidiu encarar o desafio e disputar dois campeonatos em 2008: a Copa Nextel Stock Car e a Copa Vicar, que têm início nesse fim de semana, no autódromo de Interlagos, em São Paulo. A meta: ganhar experiência; a incógnita: resistência física. E é em São Paulo que Lico vai fazer seu primeiro teste de fogo. Os treinos começam na quinta feira (10/04) e a corrida no domingo, às 11h00.

O esforço será grande, afinal as 9 etapas previstas para a Copa Vicar acontece junto com a Stock Car, o que significa que Lico sairá de um carro para o outro direto, em treinos, classificações e corridas. O objetivo dessa maratona é acelerar seu aprendizado na categoria principal.

Durante os treinos coletivos, realizados no final de março, Lico já teve uma pequena amostra de como serão seus finais de semana de provas. “ O que achei mais positivo é que assim que saio do Light e entro no V8, sinto que estou muito mais no ritmo. No aspecto físico, senti um pouco as pernas, pois no Light usa-se muito a embreagem e é pesada… Já braços, fôlego, pescoço foi tudo bem. Agora o teste de fogo mesmo será nesse fim de semana, que vou encarar duas corridas seguidas. Ai é que vou ver como será efetivamente o desgaste”, comentou Lico.

Para o piloto paranaense, essa maratona deve ajudá-lo a acelerar seu aprendizado na principal categoria de turismo do Brasil. “Estou bastante motivado e confiante. Intensifiquei meu condicionamento físico e o que mais importa pra mim é que terei mais oportunidade de aprendizado”, comentou Lico, 24 anos, que em ambos campeonatos correrá pela equipe AMG Motorsport, tendo como companheiro o veterano Ingo Hoffmann.

Principal categoria do automobilismo nacional, a Copa Nextel Stock Car entra 2008 com mudanças significativas. Além da chegada da Goodyear como fornecedora de pneus, da restrição do número de equipes e pilotos, da Corrida de 1 milhão de dólares e do aumento de transmissões ao vivo, o regulamento desportivo também sofreu alterações, como um novo sistema de classificação e o retorno do reabastecimento, que prometem dar ainda mais emoção às disputas.

A definição do grid de largada será dividida em três partes: a primeira definirá a posição dos pilotos que largarão de 16º a 34º lugares; a segunda sessão terá os 15 melhores de volta à pista para definir do 7º a 15º ; e finalmente a terceira, a Super Classificação, que contará com apenas seis pilotos.