A limitação de pneus imposta pelo regulamento da categoria é a principal preocupação de Raul Boesel na 10ª etapa da Stock Car. A prova do dia 19 será disputada pelo anel externo do Autódromo Internacional Nélson Piquet. Cada piloto tem direito a apenas um jogo de pneus OK, sorteados na quinta-feira e entregues às equipes horas antes da sessão classificatória do sábado. Com isso, os treinos da sexta são realizados com os pneus utilizados nas últimas duas corridas, o que provoca uma situação curiosa: quem chega ao final das etapas tem sempre pneus mais gastos e, portanto, em piores condições para os ensaios da prova seguinte. “É um castigo para que é regular e termina as corridas”, reconhece Giovanni Boettger, engenheiro da Equipe Repsol.
Boesel, quinto colocado na classificação geral com 71 pontos, está atento à questão. “Já sei que em Brasília vou treinar com os pneus da corrida do Rio de Janeiro. Quem andou menos em Jacarepaguá levará vantagem nos primeiros treinos, como, aliás, aconteceu nessa prova”, observa. Boettger acrescenta um complicador extra: “O asfalto de Brasília é bastante abrasivo e consome ainda mais borracha que nas pistas anteriores”, lembra.
Não é exatamente um oval tradicional que os pilotos encontrarão no Distrito Federal. “Na verdade, o traçado tem retas longas e curvas como as de qualquer outro circuito, onde a gente freia e reduz as marchas. Os pneus do lado esquerdo tendem a sofrer desgaste maior”, adianta Boesel, que terminou em 4º lugar na última vez em que correu em Brasília. Na época, em 2001, Boesel defendia a Bassani Racing.
Boettger acredita que a regulamentação envolvendo os pneus será modificada para 2004. “A tendência é que tenhamos um jogo a mais de pneus novos. Além de provocar distorções nos resultados dos treinos, essa limitação nos impede de buscar o acerto fino visando ao momento em que o piloto utilizará os pneus novos. No Rio de Janeiro, por exemplo, praticamente nem mexemos nas regulagens nos treinos por causa do estado lastimável dos pneus. Sabíamos que tínhamos um bom acerto para a classificação e não nos impressionamos com os tempos dos adversários. Mas deixamos de melhorar o carro porque não tínhamos pneus.”
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