Desde esta quarta-feira, o Autódromo Internacional Oscar Alfredo Gálvez, em Buenos Aires, tornou-se o terreno mais brasileiro da Argentina. O motivo disso foi a chegada das carretas de todas as equipes que disputam a Copa Nextel Stock Car 2007. Logo pela manhã, começaram os trabalhos de montagem dos boxes e carros para a nona etapa da temporada, programada para este domingo, dia 14, a partir das 11 horas (horário de Brasília), com transmissão ao vivo pela Rede Globo de Televisão. A programação oficial começa na sexta-feira, com um treino extra a partir das 9 horas da manhã, além de duas sessões livres.
No sábado acontece o treino classificatório, das 11 às 12h30 e máximo de 16 voltas, e a Super Classificação, das 12h50 às 13 horas, que definirá o pole position da prova de domingo. Complementam a programação do final de semana as provas das categorias F4 Metropolitana e Turismo Pista.
Ao todo, 27 carretas estão na capital argentina, sendo 26 das equipes e uma da organização, que iniciaram a viagem de 2.100 quilômetros na terça-feira. As equipes correm agora para deixar tudo preparado para os primeiros treinos oficiais na Argentina, que abre a série de quatro provas do Playoff, vindo depois Tarumã (RS), no dia 28 de outubro; Rio de Janeiro, no dia 18 de novembro; e São Paulo, dia 9 de dezembro.
Novo traçado
Neste ano, a principal categoria do automobilismo nacional, correrá no traçado misto do circuito argentino, com 3.353 metros. A mudança agradou a vários pilotos brasileiros, especialmente aqueles que já tiveram oportunidade de correr nele. A pista tem curvas rápidas, especialmente a 1 e 2, seguido de um trecho misto bem travado. Depois uma parte de descida rápida, o Tobogã, antes da chegada na curva, 5, a “Orquídea”, também feita em primeira marcha, que dá inicio à reta de boxes.
Para o paulista Felipe Maluhy, da Terra Racing (Mitsubishi), nono colocado no Playoff, a mudança foi positiva. “Estou bastante animado. Apesar de o traçado ser diferente, ainda usamos três curvas importantes da pista do ano passado. Na minha opinião, a mudança é positiva, principalmente agora que começou o Playoff. Acho que é mais justo que as provas aconteçam em circuitos mistos”, declarou Maluhy que em 2006 foi pole e chegou em segundo na etapa argentina.
O paranaense Rodrigo Sperafico, da Biosintética Stock Car também gostou da escolha do traçado novo do Autódromo Oscar Alfredo Gálvez. “Já conheço a pista, pois corri ali de Fórmula 3, em 1999, e venci a prova. Acho que a escolha do circuito misto foi acertada. É nesse traçado que a Stock seleciona os melhores carros e pilotos”, afirmou Sperafico, que inicia o Playoff na décima posição.
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