Hoover Orsi vai aos Play-Offs; Serrinha é sétimo

Hoover Orsi chegou a Brasília com uma missão simples e extremamente complicada: vencer a oitava etapa da Copa Nextel Stock Car, e ainda torcer por uma série de resultados paralelos, para obter uma das vagas entre os dez pilotos que se classificariam para os play-offs que decidirão o título da principal categoria do automobilismo brasileiro.

Apesar de já estar entre os dez melhores antes da prova disputada na capital federal nesse domingo – exatamente em décimo – o companheiro de Hoover na equipe Red Bull Racing, Daniel Serra, também tinha uma tarefa dura pela frente: ficar entre os oito melhores para garantir matematicamente sua vaga.

O domingo de Hoover e Serrinha assumiu proporções de tarefa hercúlea após o treino classificatório de sábado, que colocou os pilotos dos Volkswagen Bora #12 e #29 em 9º e 21º no grid, respectivamente. Para mentes menos otimistas, a Red Bull Racing precisaria de muita sorte para colocar um dos pilotos na “Super Final”, e de um verdadeiro milagre para classificar ambos.

Pois foi algo semelhante que 46 mil pessoas tiveram a oportunidade de testemunhar no Autódromo Internacional de Brasília. Sob um calor de mais de 35 graus, Hoover guiou uma das melhores provas da sua carreira para sobreviver primeiro a um toque com Enrique Bernoldi, depois a uma “panca” por trás aplicada por Ricardo Maurício (que abandonou logo em seguida em função do incidente) e, finalmente, a um espetacular duelo com o veterano Ingo Hoffmann nas voltas finais para conquistar sua primeira vitória na Stock desde 2005, e a primeira da equipe Red Bull Racing.

A sorte – carrasca de Hoover em tantas outras ocasiões este ano – dessa vez esteve ao lado do sul-mato-grossense. Os abandonos de Antonio Jorge Neto (adversário direto por uma vaga nos play-offs) e de Cacá Bueno e Ricardo Zonta, ambos por falha mecânica quando lideravam, proporcionaram a combinação de resultados que Hoover precisava para garantir a vaga.

A saída de Zonta, a apenas cinco voltas do fim, armou o cenário para um duelo eletrizante entre Hoover e Ingo. Mesmo com a traseira bastante danificada pelo toque de Maurício, o piloto da Red Bull Racing arriscou tudo e ultrapassou o “Alemão”, que, porém, aparentava ter um carro mais rápido. Ingo chegou a colocar seu Mitsubishi lado-a-lado com Hoover na reta quando restavam quatro voltas, mas o sul-mato-grossense não arredou pé e os dois carros tocaram-se porta-a-porta, com o VW Bora #12 mantendo a liderança e finalmente cruzando a linha de chegada à frente do piloto da AMG Filipaper e de Enrique Bernoldi, da Biosintética Action Power.

Enquanto as câmeras focaram bastante o drama de Hoover rumo à bandeira quadriculada, Serrinha fazia uma prova igualmente incrível. Uma largada conservadora derrubou o VW Bora #29 para o 26º posto nas voltas iniciais, enquanto adversários diretos de Daniel, como Luciano Burti e Felipe Maluhy, conquistavam posições mais à frente. Mas, com nada menos do que oito ultrapassagens na pista, mais uma série de posições herdadas, Serrinha alcançou um brilhante sétimo lugar, e a vaga nos play-offs logo em sua temporada de estréia na Stock.

Ao fim das contas, Serrinha e Hoover classificaram-se para os play-offs na sétima e oitava posições da tabela liderada por Cacá Bueno. Para as quatro etapas finais, os top-10 recebem 200 pontos mais a pontuação de uma prova correspondente ao seu lugar no campeonato (225 para o primeiro, 220 para o segundo, 216 para o terceiro e assim por diante).

Hoover e Serrinha iniciam a disputa da “Super Final” no dia 14 de outubro em Buenos Aires empatados com 209 pontos, já que Hoover recebe ainda um ponto extra pela vitória em Brasília. Pela mesma razão, Cacá, que venceu duas das oito corridas iniciais, entra na disputa do título com 227 pontos.

Hoover Orsi, VW Bora #12: “Já venci muitas corridas improváveis na minha carreira, mas nada se compara com o que aconteceu aqui hoje. Não só por haver vencido após largar em nono, mas também pelas circunstâncias de ir para a frente, ser tocado duas vezes e perder várias posições e ter de correr atrás novamente. A pressão de se entrar em um final de semana sendo obrigado a ganhar é algo muito difícil de se lidar, por isso a sensação de alívio é fantástica. Foi uma vitória com sabor de campeonato. Hoje temos motivo de sobra para comemorar, mas a partir de amanhã voltamos a focar no campeonato, pois tenho certeza que podemos dar ainda muito trabalho na briga por esse título”.

Daniel Serra, VW Bora #29: “A minha meta desde o início do ano era lutar para entrar no play-off. Tive a sorte de poder estrear em uma equipe grande que me ajudou a conquistar esse objetivo, um objetivo que, inclusive, poderíamos haver assegurado antes, se não tivéssemos sofrido duas quebras de câmbio esse ano. Agora, sinceramente, estou tranqüilo: o que vier é lucro. Minha idéia é arriscar um pouco mais do que arrisquei até aqui, como aliás tive de fazer na corrida de hoje, nas voltas iniciais, quando a matemática daquele momento me tirava dos play-offs”.

Amir Nasr, chefe da equipe Red Bull Racing: “Honestamente, e sem querer soar arrogante, o que aconteceu hoje tem mais jeito de regra do que de exceção. O trabalho que realizamos esse ano, e o potencial da nossa equipe como um todo – pilotos, engenheiros, mecânicos, patrocinadores, tudo – era um esforço de nível para brigar por vitórias e posições nos play-offs, não para chegar a essa etapa decisiva ainda precisando de uma série de resultados para nos garantirmos. Isso foi o que acabou acontecendo devido a uma série de circunstâncias ocorridas esse ano, que nós mesmos, melhor do que ninguém, sabemos quais são.

“Hoje vimos o Hoover que nos acostumamos a ver, e um Serrinha que soube administrar a pressão que foi colocada sobre ele desde o início do campeonato, depois que ele estreou com pole e pódio em Interlagos e, de certa forma, perdeu o ‘direito’ de ser estreante. Estão todos de parabéns, e prontos para seguir acreditando na conquista desse campeonato”.