Competitividade. Quatro marcas no grid. Perto de 50 carros inscritos. Transmissão ao vivo das 12 etapas. Bolsa de premiação. “Em 28 anos de categoria, nunca a Stock Car começou com tanta expectativa e competitividade”, destaca Ingo Hoffmann, maior vencedor da categoria com 12 títulos, que disputa o principal certame de Turismo nacional desde sua criação, em 1979. A temporada 2007 será aberta no próximo fim de semana (21 e 22/4), no autódromo de Interlagos, em São Paulo. Antes porém, estão programados dois dias de treinos coletivos – 17 e 18 de abril.
“Passei por todos os altos e baixos da categoria e posso falar com convicção que nunca a Stock Car esteve tão firme, com tantas boas perspectivas futuras. Essa curva ascendente começou em 2000, quando tivemos a primeira transmissão ao vivo e foi o ano da introdução do chassis tubular… Hoje me dá muito orgulho ter participado dessa reestruturação da categoria, de ter feito parte de toda essa transição”, lembra Ingo.
O ‘Alemão’, que representa a equipe AMG Motorsport, equipe vice-campeã de 2006, onde terá como companheiro o estreante Lico Kaesemodel -, inicia sua 29ª. temporada consciente de que terá muito aprendizado. É que esse ano entra em vigor a utilização de novas tecnologias como: o “push-to-pass” (Nitro), visando otimizar as ultrapassagens; “air box” no capô para tomada de ar no motor; “end plate” no spoiler dianteiro; o uso de uma gasolina sem chumbo e a introdução de novos pneus nacionais.
“Esse começo de temporada será de muito aprendizado, pois existem várias novidades que precisamos entender e avaliar no comportamento do carro e isso é algo que só vamos aprender no decorrer das corridas”, destacou Ingo, que ano passado venceu duas das 12 etapas – Buenos Aires e a última corrida em São Paulo, quando atingiu a marca de 100 vitórias em pistas nacionais.
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