Ingo Hoffmann espera muita competitividade

A já tão competitiva Stock Car promete uma disputa ainda mais acirrada nesse fim de semana, quando acontece a 10ª etapa da temporada, no autódromo Oscar Galvéz, em Bueno Aires. Além da disputa pelo título estar na fase final, o circuito é muito veloz e todas as equipes terão um jogo extra de pneus para trabalhar. Para o piloto Ingo Hoffmann (AMG/Filipaper) isso vai aproximar ainda mais as diferenças de tempos. Os primeiros treinos começam nessa sexta feira. A corrida está marcada para domingo, 11h00, com transmissão ao vivo da Rede Globo.

“Com esse jogo de pneus extra, acredito que teremos cerca de 10 carros no mesmo décimo de segundo. O importante é classificar bem e ver o comportamento dos pneus durante a corrida”, comentou Ingo. Na etapa de Tarumã, o piloto foi obrigado a abandonar a corrida na liderança, em função de desgaste excessivo dos pneus. Nessa mesma prova, 29 carros terminaram com problemas nos pneus.

Em função disso, Nestor Valduga, presidente do CTDN (Conselho Técnico Desportivo Nacional) da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo), anunciou uma mudança significativa para a etapa Buenos Aires: a liberação do uso de doze pneus novos (três jogos) ao longo do fim de semana, com o objetivo de aumentar a segurança dos pilotos, tendo em vista que o desgaste dos compostos na corrida anterior, em Tarumã (RS), foi considerado acima da média.

“A medida foi boa, porém resolve em parte. Para os treinos será bom, mas se na prova houver desgaste, esquece, não dá para fazer um pit stop, trocar e voltar competitivo para a corrida; além disso existem as diferenças de compostos, que é uma loteria. Em Tarumã, a pista também era rápida, porém tinham curvas para os dois lados. Aqui em Buenos Aires, as curvas são todas para a direita, é um trioval com um cotovelo em segunda marcha. Vamos ver”, analisou o Alemão, maior vencedor da categoria, onde detém 12 títulos e 74 vitórias.

Ingo está fora do playoff – onde apenas 10 pilotos brigam diretamente pelo título da temporada nas 4 etapas finais – em função de uma série de problemas que enfrentou: não pontuou em 4 de 9 corridas, por incidentes que fugiram ao controle da equipe. Mas a maior motivação do piloto é lutar por bons resultados. “Cada corrida é uma corrida”, destaca o piloto, que ano passado largou em 28º. Lugar e terminou em 4º. em Buenos Aires.