Losacco ganha em Tarumã e já lidera playoffs

Giuliano Losacco (Medley) precisou de apenas uma corrida para alcançar a liderança da Stock Car, ao vencer neste domingo, no circuito gaúcho de Tarumã, a prova que abriu os playoffs decisivos da principal categoria do automobilismo brasileiro. Com o resultado, o bicampeão subiu da quinta posição para a liderança do campeonato, com os mesmos 237 pontos de Cacá Bueno (RC), que completou as 43 voltas na quinta colocação. Valdeno Brito (L&M) e David Muffato (Nasr Castroneves), que brigam apenas do 11º lugar em diante, completaram o pódio.

Como se previa, o novo formato, inspirado no modelo da Nascar norte-americano, já começou a provocar mudanças profundas na situação dos 10 pilotos que passaram para a fase final com uma pontuação bem mais próxima do que aquela ao final das oito corridas classificatórias. Um dos maiores beneficiados foi Guto Negrão. O companheiro de equipe de Losacco terminou em 7º, foi o 3º entre os candidatos dos playoffs e subiu de 10º para 6º lugar.

Losacco largou na pole, tomou a ponta e comandou as 11 voltas iniciais. Mas não ofereceu resistência quando Ingo Hofmann (AMG), que saíra em terceiro e subiu para segundo na primeira curva, colocou o carro por dentro e fez a ultrapassagem na Curva 1. “Ingo se aproximou rapidamente, porque meu carro começou a sair bastante de traseira. Achei melhor deixá-lo ir embora e tentar acompanhá-lo, tomando cuidado para não acabar com os pneus. Mas ele também perdeu rendimento mais adiante e consegui recuperar a ponta. No final, fiquei preocupado porque o Valdeno estava muito rápido e meu carro passou a vibrar nas últimas três voltas”, comentou Losacco, que conquistou a primeira vitória no ano e a oitava na categoria.

A prova foi intensamente disputada e marcada por disputas por posições, o que levou a direção de prova a advertir Valdeno Brito e punir Felipe Maluhy e Luciano Burti com passagem pelos boxes. Guto foi um dos destaques do domingo. Apenas o 14º no grid, ele fez uma bela prova de recuperação e comemorou a classificação final. “Foi uma pena correr encaixotado na maior parte da prova. Mas o importante foi subir na classificação e constatar que temos um ótimo carro para o restante do calendário.”

Losacco não escondeu o desgaste pelo ritmo forte que imprimiu e só conseguiu conversar com os jornalistas depois combater a desidratação provocada pela alta temperatura dentro do cockpit. Em seguida, recebeu no pódio o troféu das mãos do técnico da seleção brasileira de futebol, Dunga, uma das estrelas entre o público superior a 35 mil pessoas que lotou o autódromo. “Foi muito bom começar deste jeito. Tenho de agradecer ao diretor-técnico Andreas Mattheis e à equipe pelo carro que eles me deram. Estava triste depois do que aconteceu em Brasília, onde também saí na pole, mas erramos na escolha dos pneus. Ainda bem que agora isso é passado. Demos um belo passo e ganhamos moral para prosseguir lutando por mais um título.”

O resultado da prova foi este:

1º) Giuliano Losacco (CA, SP), 43 voltas em 47:53.769 (média de 162.46 km/h)

2º) Valdeno Brito (CA, PB), a 0.362

3º) David Muffato (VB, PR), a 4.934

4º) Ruben Fontes (CA, GO), a 10.729

5º) Cacá Bueno (ML, RJ), a 12.159

6º) Thiago Marques (VB, PR), a 16.317

7º) Guto Negrão (CA, SP), a 17.438

8º) Felipe Maluhy (ML, SP), a 17.635

9º) Ingo Hoffmann (ML, SP), a 22.674

10º) Duda Pamplona (ML, RJ), a 22.709

11º) Alceu Feldmann (CA, PR), a 22.943

12º) Rodrigo Sperafico (CA, PR), a 25.060

13º) Antonio Jorge Neto (ML, SP), a 26.476

14º) Juliano Moro (ML, RS), a 30.887

15º) Chico Serra (VB, SP), a 39.188

16º) Claudio Ricci (CA, RS), a 39.372

17º) Raul Boesel (CA, PR), a 49.444

18º) Wellington Justino (CA, GO), a 53.666

19º) Mano Rola (CA, CE), a 1:00.042

20º) Felipe Gama (CA, SP), a 1:06.530

21º) Hoover Orsi (VB, MS), a 1 volta

22º) Carlos Alves (VB, SP), a 1 volta

23º) Christian Fittipaldi (CA, SP), a 1 volta

24º) Mateus Greipel (CA, SC), a 3 voltas

25º) Christian Conde (ML, SP), a 3 voltas

Melhor volta: Giuliano Losacco, em 1:04.909