Salustiano mantém seu ânimo em alta

Eliminado das duas primeiras provas por toques de adversários, Paulo Salustiano está enfrentando um começo difícil na Stock Car V8. Na etapa inicial, em Interlagos, foi envolvido no choque entre dois outros pilotos e saiu da pista ainda na primeira volta; na segunda, neste domingo em Curitiba, levou um toque ao se desviar de um carro rodado, também na primeira volta, teve a suspensão traseira danificada e foi forçado a desistir da corrida. Mesmo assim, ele ainda mantém o ânimo e encontra explicações para estas dificuldades.

“Está sendo um início difícil, principalmente porque sempre andei no bolo da frente nas outras categorias de que participei. Eu já esperava dificuldades na V8, o que eu não esperava era o tipo de problemas que estou enfrentando”, analisa o vice-campeão da Stock Light de 2005. “Por outro lado, o trabalho dos meus engenheiros, Miguel e Marcelo Ferreira, está aparecendo”, elogia ele, se referindo à evolução do carro número 2, que carrega as cores da Bennamed, da Sawary e da Nicoboco.

“O que aconteceu nestas corridas decorreu das más posições em que larguei”, relembra ele. “Na primeira etapa, meu grupo foi prejudicado pela chuva na primeira classificação e pela quebra da bomba de gasolina na segunda; em Curitiba, meu motor começou mal na sexta-feira e piorou no sábado. Trocamos e o outro é muito bom, mas aí eu já estava largando no fundo do pelotão e lá nem sempre se consegue evitar batidas e esbarrões”.

Salustiano conta que pretendia fazer uma corrida prudente para chegar ao fim da prova, mas não pôde cumprir o plano. “Encontrei no carro do Nonô rodado na saída da primeira curva e tive de desviar. Então, o Christian Conde bateu na minha traseira esquerda e a carenagem começou a roçar no pneu, causando uma vibração muito forte. Fiquei na pista enquanto deu, mas a situação piorou e causou a quebra do diferencial. O lado positivo é que o carro está evoluindo e acho que vai estar melhor na corrida de Campo Grande. Cheguei ao pódio lá uma vez, quando estava na F-Renault. Se conseguir fazer uma corrida sem batidas, posso voltar de lá com meus primeiros pontos na Stock V8”.