Equipe M4T Motorsport estreou na categoria

Menos de três semanas depois de ter conquistado o vice-campeonato brasileiro de Stock Car Light com Paulo Salustiano (Nicoboco/Sawary/TAM), a equipe M4T Motorsport fez a sua estréia na Stock Car V8, realizando um teste de pneus com o piloto Felipe Giaffone, nesta quinta-feira (15/12), no Autódromo de Interlagos. “Estamos muito orgulhosos por sermos indicados pela ZF, Vicar e Pirelli para irmos para a pista com um carro novo e uma equipe nova na categoria, para uma missão tão importante, quanto esta avaliação de compostos de pneus. Isto é um endosso para a nossa competência técnica, idoneidade e capacidade organizacional e gerencial”, agradeceu Miguel Ferreira, experiente engenheiro e proprietário do time que estreou na Stock Car Light justamente em 2005.

Com a necessidade de avaliarem e compararem o desempenho do pneu Pirelli importado usado nesta temporada na Stock Car V8, com uma nova versão com outro composto, e ainda o Pirelli slick nacional, os organizadores e promotores aproveitaram que a M4T Motorsport tinha um carro inteiramente novo e que nunca tinha ido para a pista, para fazer uma avaliação isenta, usando também os trabalhos de um piloto experiente e que nunca tinha andado na categoria. “A responsabilidade era muito grande. O Felipe Giaffone é um piloto fantástico, muito constante e criterioso e que deveria estar na Fórmula 1. O carro foi muito bem montado pela AMG, do Mauricio Matos, e nós fizemos os últimos acabamentos, acertos e o alinhamento em nossa oficina. O melhor de tudo é que o carro entrou na pista e, além de não ter nenhum problema, logo de cara se mostrou competitivo”, comemorou Miguel, que cronometrou a melhor volta em 1min39s85. “Eu devo pelo menos meio segundo”, comentou Giaffone depois que saiu do carro, já que não está acostumado com o Stock Car.

O que deixou mais animada a equipe M4T Motorsport é que o carro poderia ser ainda mais rápido, já que não foi permitida a adequação do set up do carro para cada jogo de pneus, para uma avaliação fria no primeiro instante. “Nós só adequamos a cambagem no primeiro jogo de pneus. Depois, não mexemos no carro. Com certeza, se abaixássemos um pouco a frente e se trocássemos as molas por outras mais duras, o tempo iria baixar de três a quatro décimos”, avaliaram Marcelo e Miguel “Pipo” Ferreira, os outros engenheiros do time. “Foi uma excelente estréia. Terminamos o ano sabendo que poderemos ser competitivos em 2006, quando estrearemos na V8. Estamos conversando com alguns pilotos, entre eles o Paulo Salustiano, mas ainda não temos nada fechado. Mas temos a convicção que teremos muita satisfação na temporada”, encerrou o diretor Miguel Ferreira.