Haberfeld testa pela NasrCastroneves em Interlagos

Mario Haberfeld (Liofol) encerrou nesta terça-feira (29/11) dois dias de treinos pela equipe NasrCastroneves, da Stock Car V8, na pista de Interlagos, em São Paulo. Esta foi a primeira experiência do piloto em um carro de turismo. “É muito diferente de tudo o que eu já guiei até hoje”, comentou Mario. “O carro mexe muito, mas isso é normal. Na reta, eu fazia em zigue-zague, tentando corrigir, porque não entendia o que estava acontecendo, mas depois percebi que o carro é assim mesmo”, completou.

Esta foi a primeira vez que Haberfeld andou em Interlagos desde que terminou em segundo lugar no GP do Brasil de Fórmula 3000 Internacional, em 2002. “Na última vez que eu andei aqui, eu freava na placa de 50 metros, mas hoje eu tinha que frear na de 100”, explicou o piloto, que ressaltou também outras diferenças entre o stock car e um fórmula. “O câmbio também é muito diferente. No fórmula, você só mexe o pulso. No stock, você tem que mexer o braço todo. E também é muito quente”.

Os melhores tempos do dia foram registrados pela manhã. O mais rápido foi o bicampeão da categoria, Giuliano Losacco (A. Mattheis), em 1min39s080, seguido por Hoover Orsi (1min39s513), vencedor da última etapa, disputada também em São Paulo, no domingo (27/11). Mario Haberfeld andou nos dois carros da NasrCastroneves, virando o melhor tempo no carro de Orsi (1min41s0). “O Amir (Nasr, dono da equipe junto com Hélio Castroneves, piloto da IRL IndyCar Series) me disse que nenhum piloto consegue chegar virando rápido mesmo. Se amanhã eu fosse andar novamente, seria mais rápido do que hoje. Com pneu velho, eu virei 41s2. Colocamos pneus novos, mas o carro começou a sair muito de frente. O Hoover também sentiu isso”, disse Mario Haberfeld. “Quero agradecer ao Amir e toda a equipe pela oportunidade. Valeu muito pela experiência”, finalizou.

O piloto testou praticamente na terça-feira, já que na segunda (28/11) o câmbio do carro quebrou quando ele saía para sua primeira volta. “Foi um prazer trabalhar com o Mario. Já havíamos trabalhado juntos na época da Fórmula 3”, falou Amir Nasr. “Foram dois dias de adaptação ao carro. O Mario mostrou que não teve muitas dificuldades, mas já esperávamos isso. Ele é o tipo de piloto que interessa à equipe, porque tem todas as qualidades técnicas que buscamos”.