Katalogo Racing foi prejudicada pelo clima

A instabilidade climática característica da Zona Sul de São Paulo provocou neste sábado (26), no Autódromo de Interlagos, o treino classificatório mais atípico da temporada de 2005 da Stock Car V8. Por causa da garoa que caiu nos minutos iniciais da sessão, os pilotos que entraram primeiro na pista para suas voltas rápidas encontraram o asfalto sem aderência e o resultado foi o treino classificatório menos equilibrado do campeonato.

“Na Stock sempre temos 20, 25 pilotos dentro do mesmo segundo, e hoje foram apenas seis. A diferença entre o primeiro e o último no grid é de mais de 14 segundos, o que mostra que o resultado da sessão teve muito mais a ver com as condições da pista do que, propriamente, com o acerto do carro de cada um”, apontou Fabio Carreira, da Katalogo Racing, um dos mais prejudicados pelo clima neste sábado.

Fabio tinha sido o 11º mais rápido no último treino livre, mas vai largar na 29ª posição por ter sido um dos primeiros a entrar na pista na sessão classificatória. “Quando a pista começou a secar pensei comigo: agora vou cair muito na tabela”, relembrou. “Foi uma pena porque meu carro é muito bom, mas só tenho que lamentar. O regulamento prevê que a ordem de entrada na pista para a tomada seja a inversa da classificação do campeonato, e não por acaso os pilotos que disputam o título estão na primeira fila”, completou o piloto.

A pole position ficou com Giuliano Losacco, que foi apenas cinco milésimos de segundo mais rápido que Cacá Bueno no percurso dos 4.309 metros do autódromo paulista. Losacco marcou o tempo de 1min40s018 e sai na frente na disputa particular entre ambos pelo título.

Estreando na equipe Katalogo Racing e fazendo sua segunda corrida na Stock Car em 2005, André Bragantini Jr. vai sair em 16º na corrida de amanhã. Ele foi um dos pilotos que optou por dar apenas uma volta lançada no fim do treino – o regulamento permite duas voltas rápidas se a ordem de entrada na pista for aquela determinada pela classificação do campeonato –, e gostou do resultado. “A equipe é ótima e fizemos um bom trabalho. Esse treino foi atípico e, de certa forma, também entrei na pista numa hora ruim. Isso porque fui um dos primeiros do grupo de 19 pilotos que optaram por completar uma única volta rápida no fim do treino”, finalizou Bragantini.