Interlagos traz esperanças para Boesel e Barranco

Bem conhecido por todos os pilotos e engenheiros, o circuito de Interlagos é o parâmetro mais perfeito para avaliar a evolução dos carros durante um ano. Pelo mesmo motivo, é também a pista que traz mais esperanças. Raul Boesel não é exceção. Vindo de um ano de grandes dificuldades, o experiente piloto vê na última etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8, neste domingo no autódromo paulista, uma ótima chance de medir exatamente quanto a equipe Embratel 21 Motorsport progrediu ao longo de 2005.

“Na última vez que andamos aqui, o carro estava lento”, admite Boesel, que foi apenas o 26º do grid da quarta etapa e terminou em 15º. “Não vamos aproveitar nada do acerto que foi usado naquela corrida. Mas também não temos a receita para largar na frente e lutar pela vitória. A exemplo de todas as corridas desta temporada, vamos procurar as melhores regulagens nos treinos e torcer para que nada dê errado, o que já ajudaria muito. A minha expectativa é uma posição de largada mediana e um resultado final entre os 10 primeiros”.

Raul afirma que, dentro das regras atuais, a lentidão do progresso das equipes é inevitável. “Não é surpresa, mas eu não esperava tanto. Quando aceitei participar da estruturação de uma nova equipe, sabia que teria um ano duro. Mas enfrentamos dificuldades inesperadas e não tivemos como obter melhores resultados”, reflete Boesel. “A escassez de testes e a proibição da telemetria são obstáculos intransponíveis. A cada corrida temos apenas três sessões de treinos para achar um bom acerto para a classificação e outro para a corrida”.

A exemplo da etapa anterior, no Rio de Janeiro, Boesel terá o curitibano Ariel Barranco como companheiro na equipe Embratel. “É bom ter um companheiro rápido e experiente como o Ariel, mas é preciso ter certeza de que o carro dele vai estar melhor do que no Rio”. De fato, a estréia de Barranco na Stock V8 foi difícil. “Meu carro não reagia às modificações que fazíamos. Desconfiamos que o problema sejam os amortecedores Bilstein que eu e o Raul usamos, já que os dois carros apresentavam os mesmos sintomas. Nesta sexta-feira, um vai usar um jogo Penske e o outro, um jogo Öhlins. A partir desta comparação vamos definir o caminho a seguir nos dois carros”, planeja Barranco, que foi campeão da Stock Light em 1995.