Losacco não sabia dos problemas de Cacá

Giuliano Losacco só descobriu que Cacá Bueno estava com problemas na corrida da Stock Car que venceu neste domingo em Buenos Aires quando viu o carro do líder do campeonato atolado na brita nas voltas finais. Naquele momento, o campeão de 2004 sequer imaginava que seu principal rival na luta pelo bi já havia parado para trocar um pneu e voltara à pista bastante atrasado. O excesso de interferência no radiocomunicador e o temor de desconcentrar o piloto levaram Andréas Mattheis, chefe da equipe Medley, a manter um prudente silêncio.

“A interferência estava muito forte, talvez pelo excesso de rádios em uso na área dos boxes. Por isso, decidi que só o chamaria em momentos essenciais. Foi assim nas três vezes em que o safety car entrou na pista. Não quis correr o risco de distraí-lo com uma informação que poderia não entender por causa do chiado no rádio”, explicou Mattheis, que comemorou muito a primeira vitória da Medley na temporada e a redução da vantagem de Cacá sobre Losacco de 48 para 23 pontos restando apenas as etapas do Rio de Janeiro (13 de novembro) e São Paulo (27 de novembro).

Losacco disse que ficou surpreso ao dar de cara com o principal rival à margem da pista. “Fiquei imaginando o que poderia ter acontecido. Eu não sabia se ele havia batido com alguém ou rodara sozinho. E muito menos que já tinha até trocado um pneu. Só soube de tudo bem depois que encontrei com o nosso pessoal”, disse. Segundo ele, a política da Medley é mesmo a de utilizar o rádio o mínimo possível. “Não temos o hábito de nos falar durante a corrida. Só em casos importantes”, confirmou.

Aliviado com o resultado – não ganhava desde a etapa de Londrina em agosto do ano passado -, Losacco lembrou que o carro da Medley melhorou muito na segunda metade do calendário e que já vinha “batendo na trave” há algumas etapas. “Em Brasília, eu era mais rápido que o Cacá, mas a pista é extremamente difícil de ultrapassar; em Santa Cruz, não pude tentar nada no fim da corrida por causa de um problema num dos pneus. E em Tarumã, há duas semanas, a chuva estragou nossos planos e fez com que a maioria das voltas transcorresse sob bandeira amarela.”

Losacco retornou na manhã desta segunda-feira de Buenos Aires, com um princípio de gripe provocado pelas surpreendentemente baixas temperaturas encontradas na capital argentina. Terá poucos dias para se recuperar, já que neste fim de semana corre em parceria com Guto Negrão nos 400 Quilômetros de Londrina, quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance. A dupla correrá com o Audi DTM TT-R que lidera a classificação.