Losacco vence em Buenos Aires e embola campeonato

Numa corrida emocionante, repleta de ultrapassagens, disputas bonitas e alguns acidentes, Giuliano Losacco venceu pela primeira vez na temporada – a sexta na carreira – e embolou a classificação da maior categoria da América do Sul. Agora, Losacco passou a 125 pontos contra 148 de Cacá Bueno, que abandonou. Como restam 50 pontos em disputa, somente os dois brigam pela conquista. Losacco corre atrás do bicampeonato enquanto Cacá busca um inédito título. Esta foi a primeira corrida da Stock Car fora do Brasil valendo pontos para o campeonato. As duas últimas provas do ano serão no dia 13 de novembro em Jacarepaguá, Rio de Janeiro, e no dia 27 de novembro em Interlagos, São Paulo.

“Esta vitória veio na hora certa. Nunca desisti da briga pelo título e estamos aí mais do que nunca nessa disputa. Espero levar a decisão para São Paulo!”, disse Losacco (Medley-A. Mattheis).

Logo na largada, Giuliano soube se aproveitar de sair por dentro e pulou na frente de Mateus Greipel, o segundo colocado. O pole Christian se manteve na liderança enquanto Cacá largou na sexta posição tentava se aproximar do primeiro pelotão. Na quinta volta, Losacco e o argentino Esteban Tuero ultrapassaram Christian. Daí em diante o campeão de 2004, não perdeu mais a liderança e nem foi ameaçado nas três relargadas motivadas pelas entradas do safety car.

”Mesmo depois de três anos longe do pódio (foi campeão da Stock Car Light em 2002) não foi uma surpresa, pois temos andado bem em toda a temporada. Fiquei preocupado em um único momento: quando após a terceira relargada meu carro perdeu rendimento. Acho que os pneus esfriaram muito, mas tudo foi bem”, disse Greipel (Bassani-RC3).

Terceiro colocado na classificação final, Luciano Burti fez sua melhor corrida na sua temporada de estréia na Stock Car. Apesar de ter repetido o resultado da estréia em Interlagos, na abertura da Stock Car, ele se disse mais feliz ainda por ter conquistado 27 posições numa categoria disputadíssima.

”Sinceramente, não esperava um resultado tão bom assim e estou muito feliz mesmo! Depois de chegar nesta posição é até difícil falar, pois largar lá atrás sempre torna as coisas mais difíceis. Claro que a entrada do safety me ajudou bastante, mas foi muito bom”, disse Burti (Eurofarma-RC).

Enquanto Losacco abria vantagem na frente sem ser incomodado, os outros pilotos brigavam muito pelas posições. Na 16ª volta Cacá já ocupava a terceira posição, resultado que não lhe daria o título por antecipação devido à liderança de Giuliano. Cacá e Fittipaldi travaram uma briga maravilhosa pelo segundo lugar, com toques normais. Quem soube muito bem se aproveitar da disputa foi Greipel, que ultrapassou os dois e se manteve na segunda posição até o final.

Na volta 38, quando faltavam 11 para o final, Cacá foi para os boxes com problemas no pneus direito traseiro, provavelmente devido ao toque lateral com Christian. A equipe trocou o pneu e ele voltou à pista, mas algumas voltas depois rodou. O abandono do líder, que dfiniu seu segundo descarte obrigatório – deu nova emoção ao campeonato.

Resultado da décima etapa da Stock Car V8:

1) Giuliano Losacco (Medley-A. Mattheis-Chevrolet), 49 voltas em 45m06s990, média de 169,897 km/h

2) Matheus Greipel (Bassani-RC3/Chevrolet), a 2s226

3) Luciano Burti (Eurofarma-RC/Chevrolet), a 2s512

4) Ingo Hoffmann (Filipaper-AMG/Mitsubishi), a 2s842

5) Wagner Ebrahim (Hot Car/Chevrolet), a 3s760

6) Thiago Marques (Petrobras-Action Power/Chevrolet), 4s135

7) Antonio Jorge Neto (Eurofarma-RC/Chevrolet), a 4s855

8) Raul Boesel (RR Embratel 21/Chevrolet), a 6s953

9) Fábio Carreira (Katalogo/Mitsubishi), a 9s048

10) Rodrigo Sperafico (20th Century Fox-WB-Chevrolet), 9s205

11) Sandro Tannuri (Filipaper-AMG/Mitsubishi), a 13s384

12) Beto Giorgi (Cisne-JF/Chevrolet), a 14s138

13) Felipe Gama (Philips-Scuderia 111/Chevrolet), a 15s250

14) David Muffato (Neoquímica-Boettger/Chevrolet), a 21s211

15) Chico Serra (Bassani-RC3/Chevrolet), a 1 volta

16) Pedro Gomes (PM&P & Alves Racing/Mitsubishi), a 2 voltas

17) Gualter Salles (Texaco-Vogel/Chevrolet), a 2 voltas

18) Cacá Bueno (Petrobras-Action Power/Chevrolet), a 3 voltas

19) Reck Jr. (Tatu Motorsport/Mitsubishi), a 3 voltas

20) André Bragantini (Tatu Motorsport/Mitsubishi), a 4 voltas

21) Luis Carreira (Philips-Scuderia 111/Chevrolet), a 4 voltas

22) Allam Khodair (Sorriso-RS/Chevrolet), a 9 voltas

23) Alceu Feldmann (Neoquímica-Boettger/Chevrolet), a 11 voltas

24) Juliano Moro (NasrCastroneves/Chevrolet), a 13 voltas

25) Felipe Maluhy (Terra-Avallone/Mitsubishi), a 18 voltas

26) Duda Pamplona (Officer-Pamplona’s/Mitsubishi), a 19 voltas

27) Christian Fittipaldi (Terra-Avallone/Mitsubishi), a 20 voltas

28) Thiago Camilo (Texaco-Vogel/Chevrolet), a 20 voltas

29) Diogo Pachenki (Pachenki/Chevrolet), a 26 voltas

30) Adalberto Jardim (A. Jardim Competições), a 28 voltas

31) Nonô Figueiredo (RS Motorsport/Chevrolet), a 29 voltas

32) Ruben Fontes (JF Racing-Chevrolet), a 32 voltas

33) Ricardo Maurício (L&M Racing/Chevrolet), a 34 voltas

34) Esteban Tuero (Medley-A. Mattheis-Chevrolet), a 36 voltas

35) Hoover Orsi (NasrCastroneves/Chevrolet), a 40 voltas

36) Valdeno Brito (Bennamed-Nascar-Mitsubishi), a 41 voltas

37) Paulo Salustiano (Katalogo/Mitsubishi), a 44 voltas

38) Popó Bueno (Bennamed-Nascar/Mitsubishi), a 44 voltas

39) Guto Negrão (Medley-A. Mattheis/Chevrolet), a 45 voltas

40) Henrique Favoretto (L&M Racing/Chevrolet), a 46 voltas

41) Luiz Garcia Jr. (Unibanco-WB/Chevrolet), a 47 voltas

Melhor volta: Ruben Fontes, com 51s712 média de 181,504 km/h