Além de estrear em solo argentino neste fim de semana, o Campeonato Brasileiro de Stock Car V8 terá outra novidade na décima etapa da temporada. A primeira corrida em solo internacional válida pelo campeonato brasileiro da categoria será realizada em um traçado trioval, que se assemelha ao de pistas muito comuns no calendário da Nascar, a Stock Car norte-americana.
A corrida do próximo domingo será realizada no Circuito 7 do Autódromo Oscar Galvez, em Buenos Aires, que é composto por três curvas e tem 2.607 metros de extensão. O traçado escolhido deve criar condições para que a etapa argentina seja uma das mais competitivas do ano, já que esse tipo de pista aproxima os carros e favorece as ultrapassagens.
“Correr em um traçado curto e com as características de um oval fará com que os carros andem mais próximos e que o espetáculo seja maior. A Stock Car tem se espelhado muito na Nascar e essa é a fórmula que garante sucesso ao principal campeonato norte-americano”, opinou o piloto Fabio Carreira, que tem um bom retrospecto em corridas nesse tipo de pista. Em Brasília, há pouco mais de um mês, ele recebeu a bandeirada como o piloto que mais fez ultrapassagens e terminou a prova recuperando 27 posições.
Inicialmente a décima etapa da Stock Car V8 seria realizada no circuito 12 do autódromo portenho, que é mais longo e possui uma reta quase três vezes maior que a do Autódromo de Interlagos. A pedido das equipes, no entanto, a organização alterou a programação para o traçado mais curto.
Fabio Carreira terá em Buenos Aires novamente a companhia de Paulo Salustiano, líder da Stock Light, que fará a terceira corrida dele na Stock V8 e a terceira pela Katalogo Racing. Os dois já dividiram o box nas etapas de Londrina e Tarumã. O convite da equipe permitiu que Salustiano voltasse a competir fora do Brasil depois de duas temporadas, já que ele disputou a Fórmula 3 Sul-Americana nos anos de 2002 e 2003.
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