São Paulo – Um dos traçados mais rápidos do País, Tarumã permite médias horárias elevadas, tem curvas de alta velocidade e dois pontos fortes de frenagem, as curvas do Laço e a Tala Larga.
“Passo em frente aos boxes em quinta marcha a quase 200 km/h. No final da reta, a velocidade ultrapassa os 210 km/h, freio e reduzo para fazer a Curva Um em quarta, a 150 km/h”, disse o piloto da Orbitall/Unidas/Contax.
O trecho entre a Curva Um, Curva Dois e Curva Três é muito rápido e os Stock Car fazem em quarta marcha, entre 150 e 180 km/h.
“Depois da Curva Três, é preciso frear forte e reduzir para segunda para contornar a Curva do Laço, a mais lenta da pista, feita a 110 km/h. Tanto a freada quanto a saída do Laço são pontos de ultrapassagem e os pilotos precisam ficar atentos para não perderem posições. Na saída do Laço, o importante é tracionar bem e acelerar rápido em direção à Tala Larga”, destaca Serra.
O Stock Car V8 atinge 180 km/h antes da freada da Tala Larga, feita em terceira marcha, a 130 km/h.
“Acelero forte, coloco novamente a quarta marcha, contornando as curvas Oito e Nove a cerca de 160 km/h, e entro na Reta dos Boxes para fechar a volta a mais de 200 km/h”, finaliza o tricampeão Chico Serra.
Nokia apresenta a Stock Car Brasil, que tem promoção e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo. Os patrocínios são de Chevrolet e Pirelli e co-patrocínio da Texaco. Apoios de Cobreq, Fremax e Binno.
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