Neo Química- Boettger trabalha para classificar melhor

São Paulo – Apreciado pelos pilotos por causa do seu traçado rápido e desafiador, o autódromo de Tarumã recebe o circo da Stock Car neste final de semana para a disputa da nona etapa da temporada. Localizada na região metropolitana de Porto Alegre, a pista gaúcha é lembrada pelo público apaixonado que lota as encostas ao redor dos 3.016 metros do mais tradicional circuito gaúcho. A infra-estrutura acanhada dos boxes não afeta o entusiasmo com que as equipes se preparam para esta etapa, como explica Ereneu Boettger, responsável pela estrutura técnica da Neo Química- Boettger.

“Os boxes de Tarumã são pequenos e os guard-rails estão próximos à pista, mas o entusiasmo dos gaúchos, que comparecem em massa ao autódromo, ameniza isso. O fato é que os pilotos gostam de andar nessa pista rápida, onde já obtivemos bons resultados”.

Um desses resultados foi o bom quinto lugar de David Muffato na prova de 2004. Sempre rápido na corrida, Muffato – campeão brasileiro de 2003 – e seu companheiro de equipe têm encontrado dificuldades nas classificações, o que afeta diretamente suas chances de subir ao pódio, conseqüência da alta competitividade da categoria. Para sanar esse problema o programa de trabalho da equipe para a etapa do fim de semana inclui experiências com amortecedores e acerto de suspensão.

“Nosso objetivo é melhorar a performance dos carros com pneus novos, exatamente a condição com que disputamos as tomadas de tempo”, concluiu Boettger.

Em seguida à corrida de Tarumã a equipe Neo Química- Boettger permanecerá no autódromo por alguns dias para o trabalho de revisão dos carros e, em seguida seguir viagem para Buenos Aires, onde o Campeonato Brasileiro de Stock-Car V8 prossegue no dia 30. Do autódromo partirá um comboio formado pelos caminhões e motorhomes das equipes, que cruzarão a fronteira Brasil-Argentina pela cidade de São Borja. Para agilizar o processo aduaneiro os veículos serão lacrados em Tarumã e cumprir o processo alfandegário no autódromo de Buenos Aires, sistema que era usado na Fórmula-1 antes da consolidação da União Européia.

Nokia apresenta a Stock Car Brasil, que tem promoção e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo. Os patrocínios são de Chevrolet e Pirelli e co-patrocínio da Texaco. Apoios de Cobreq, Fremax e Binno.