Segundo colocado na prova realizada em Brasília, quando com 42 mil pessoas a Stock Car quebrou o recorde de público de sua história, e terceiro na classificação geral do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8, Giuliano Losacco ainda mantém esperanças de brigar pelo título. Ele reconhece a grande vantagem do líder Cacá Bueno, mas promete não desanimar até o último momento, principalmente agora, que a equipe Medley-A. Mattheis solucionou os problemas do carro. Domingo, na praticamente desconhecida pista gaúcha de Santa Cruz do Sul – inaugurada em junho com uma corrida do Renault Speed Show by TIM -, será disputada a oitava etapa do principal campeonato de Turismo da América do Sul. A prova terá transmissão ao vivo pela SporTV.
“Nunca andei na pista, que foi inaugurada neste ano e não tenho idéia nem para que lado a gente tem de virar. Na quinta-feira darei uma volta a pé no traçado e temos um treino extra na sexta para aprender o traçado e pegar a mão. Falei com o Xandynho Negrão, que andou nos 500 Km na prova de Endurance e ele me falou que o traçado não é complicado não”, disse Losacco, campeão de 2004.
Losacco, que faz a terceira temporada na Stock Car V8, reconhece a grande vantagem de Cacá Bueno no campeonato. O líder tem 121 pontos contra 82 de Hoover Orsi e 71 de Losacco, o mais jovem campeão da história da Stock Car. A quarta colocação está com Rodrigo Sperafico, com 48 pontos.
“Sem dúvida que a diferença dele é grande, mas vamos continuar brigando par ver o que acontece. Não dá para fazer previsão das próximas corridas. Agora que nós achamos o caminho e resolvemos uns problemas de amortecedor, nosso carro está muito melhor”.
Como ainda estarão em jogo 125 pontos até o final da temporada, nada está decidido matematicamente. Com isso, a briga de Losacco continua a ser pelo bicampeonato. Se não der, ele quer ser vice, e tem um excelente argumento.
“Continuo supermotivado e superanimado no campeonato e não vou desistir nunca! Se num determinado momento não der mais para brigar pelo título, buscarei chegar na melhor posição possível. Com o nível elevado da Stock Car e a alta competitividade da categoria, ser campeão num ano e vice no outro não pode deixar ninguém triste. Pelo contrário, tem de ficar muito feliz, pois é muito difícil!”, completou.