Fabio Carreira completou sua melhor corrida na categoria

As duas últimas etapas da Stock Car V8 serviram para que o piloto Fabio Carreira, da Katalogo Racing, confirmasse a velha máxima de que uma corrida só termina mesmo na bandeirada. Depois de sobreviver à tumultuada prova de Londrina e marcar seus primeiros pontos no campeonato, Fabio voltou à zona de pontos na etapa deste domingo (18), em Brasília, depois de parar nos boxes para a troca do pneu dianteiro esquerdo de seu carro. Nono colocado na etapa brasiliense, Fabio Carreira largou em 36º, caiu para último após o pit stop e foi o piloto que mais ganhou posições durante a prova.

“Não fiz uma boa classificação porque tive um problema na caixa de ignição do meu carro, que roubou potência do motor e fez com que meus tempos subissem muito mesmo com pneus novos. Trocamos a caixa para a corrida e, como tínhamos um carro bem acertado, pude me recuperar. Na verdade foram duas recuperações, uma no começo da prova e outra após o pit stop. Mas o carro estava ótimo e no final eu estava andando mais rápido até que os líderes”, festejou o piloto, que recuperou 27 posições e completou sua melhor corrida na Stock Car V8.

Fabio Carreira e o chefe da Katalogo Racing, Fernando Parra, reconheceram que tiveram sorte de o pneu dianteiro esquerdo ter furado justamente na volta em que o safety car entrou na pista para uma as inúmeras bandeiras amarelas que marcaram a prova. “Conseguimos trocar o pneu rapidamente e ele voltou pra a pista no fim do pelotão, sem perder uma volta em relação aos líderes, e teve a chance de se recuperar”, declarou Parra.

Se Carreira teve sorte por poder trocar o pneu furado sob bandeira amarela, o mesmo não aconteceu com seu companheiro na Katalogo Racing, Rodrigo de Melo Pimenta. Estreante na Stock Car, Rodrigo fazia bela prova quando teve de parar nos boxes pelo mesmo motivo, mas com bandeira verde e a corrida em ritmo acelerado. “O azar do Rodrigo foi maior, porque ele acabou perdendo uma volta em relação aos líderes. Ele até poderia ter terminado em posição melhor que o 21º lugar e fez uma ótima estréia”, ressaltou Parra.

Devido ao asfalto abrasivo, às zebras altas e ao calor que marcou o fim de semana em Brasília, a sétima etapa da Stock Car V8 foi um festival de pneus dianteiros esquerdos furados. Não por coincidência, esse é o pneu de apoio dos carros no circuito externo do Autódromo Nelson Piquet, que tem apenas quatro curvas para o lado direito. “O pneu furado não foi um problema exclusivamente nosso, já que mais de dez pilotos tiveram de parar nos boxes pelo mesmo motivo, e por isso acho que a corrida foi muito positiva”, declarou Rodrigo. “Pude aprender bastante sobre o comportamento do carro com tanque cheio e nas freadas pelo lado de dentro da pista, nas ultrapassagens. Essas foram situações que eu não tinha vivido nos treinos livres”, ressaltou.