Em uma corrida emocionante, Cacá Bueno venceu pela terceira vez nesta temporada e abriu mais vantagem ainda vantagem na liderança do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8. Neste domingo à tarde, no anel externo do Autódromo Internacional de Brasília e sob um calor de 34 graus, o piloto da Petrobras-Action Power completou, de ponta a ponta, na frente as 43 voltas em 50m25s577, com média de 149,347 km/h. O segundo colocado foi Giuliano Losacco, da Medley-A. Mattheis, e Valdeno Brito (Bennamed-Nascar) ficou em terceiro, Com o resultado, Cacá passa ter 121 na classificação geral, enquanto Hoover Orsi permanece com 82 e Losacco tem 71.
A décima vitória de Cacá Bueno na carreira foi acompanhada por um público de 42 mil pessoas, o maior nos 26 anos da história da principal categoria do automobilismo sul americano.
“Foi muito difícil. Sabia que por causa do calor todos teriam problemas com motor e óleo. Depois de uma das entradas do safety car perdi o freio traseiro e as coisas ficaram mais complicadas. O resultado foi muito importante, pois agora voltamos a ter uma vantagem razoável no campeonato”, disse Cacá.
Na largada, os líderes Bueno, Losacco e Jorge Neto – mantiverem as colocações enquanto Hoover Orsi, que era o sétimo, ganhou duas posições. Na 12ª volta, Diogo Pachenki se envolveu em um acidente e provocou a primeira entrada do safety car. A relargada aconteceu na 14ª passagem e Bueno conseguiu defender a sua posição apesar de pressão de Losacco.
“É difícil ultrapassar neste circuito se o piloto que está na frente não comete erros, como aconteceu neste domingo. Foi uma boa corrida e vamos buscar a vitória nas próximas provas”, completou Losacco.
Orsi, vencedor da última etapa em Londrina, teve problemas com o câmbio e abandonou ainda na 14ª volta. Gualter Salles rodou na 16ª passagem e a corrida ficou sob bandeira amarela mais uma vez. Logo após a relargada, Ruben Fontes e Popó Bueno se envolveram em outro acidente e o safety car teve de voltar à pista.
“Achamos um acerto bom para a classificação, que foi muito importante para a corrida. Estou satisfeito com mais esse pódio, principalmente ao lado de um campeão e de outro campeão em potencial”, brincou Valdeno, que completou apenas duas corridas neste ano, curiosamente as duas na terceira colocação (a outra foi na segunda realizada em Curitiba).
Bueno se manteve na ponta após a relargada na 23ª passagem. Nas voltas seguintes, os três primeiros fizeram uma emocionante disputa pela liderança. Na 32ª Alan Chanoski rodou e a corrida ficou sob bandeira amarela pela quarta vez.
A relargada aconteceu na 34ª passagem e Cacá resistiu à pressão de Losacco enquanto Valdeno Brito ultrapassou Jorge Neto. Ainda na penúltima volta Felipe Maluhy se envolveu em um acidente e capotou o carro na Curva da Vitória. O piloto nada sofreu.
PÚBLICO
Como mais uma prova do crescimento do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8, o autódromo da Capital Federal recebeu um público de 42 mil pessoas e bateu o recorde da categoria que era de 39 mil pessoas em uma prova em Interlagos, em 1981.
A próxima etapa será no dia 2 de outubro no Autódromo de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul.
Resultado da sétima etapa:
1) Cacá Bueno (Petrobras-Action Power / Chevrolet), 43 voltas em 50m25s577, com média de 149,347 km/h
2) Giuliano Losacco (Medley-A. Mattheis / Chevrolet), a 0s431
3) Valdeno Brito (Bennamed-Nascar / Mitsubishi), a 2s344
4) Alceu Feldmann (Neo Química-Boettger / Chevrolet), a 8s021
5) Wagner Ebrahim (Hot Car / Chevrolet), a 8s992
6) David Muffato (Neo Química-Boettger / Chevrolet), a 9s743
7) Christian Fittipaldi (Terra-Avallone / Mitsubishi), a 11s857
8) Nonô Figueiredo (RS Motorsport/ Chevrolet), a 15s616
9) Fábio Carreira (Katalogo Racing / Mitsubishi), a 16s120
10) Sandro Tannuri (Filipaper-AMG / Mitsubishi), a 17s145
11) Duda Pamplona (Officer-Pamplona / Mitsubishi), a 21s004
12) Thiago Camilo (Texaco-Vogel / Chevrolet), a 21s182
13) Raul Boesel (RR Embratel 21 / Chevrolet), a 21s844
14) Henrique Favoretto (L&M Racing / Chevrolet), a 26s733
15) Adalberto Jardim (Tatu Motorsport / Mitsubishi), a 28s000
16) Rodrigo Sperafico (WB Motorsport / Chevrolet), a 28s494
17) Luiz Garcia Jr. (WB Motorsport / Chevrolet), a 37s554
18) Ingo Hoffmann (Filipaper-AMG / Mitsubishi), a 1m19s779
19) Pedro Gomes (PMP & Alves Racing / Mitsubishi), a 1 volta
20) Ruben Fontes (JF-Racing/ Chevrolet), a 1 volta
21) Rodrigo Melo Pimenta (Katalogo Racing / Mitsubishi), a 1 volta
22) Chico Serra (Bassani-RC3/ Chevrolet), a 1 volta
23) Felipe Maluhy (Terra-Avallone / Mitsubishi), a 3 voltas
24) Luis Carreira Jr. (Philips-Scuderia 111/ Chevrolet), a 7 voltas
25) Beto Giorgi (Cisne-JF/ Chevrolet), a 8 voltas
26) Antonio Jorge Neto (Eurofarma-RC/ Chevrolet), a 8 voltas
27) Alan Chanoski (Tatu Motorsport), a 8 voltas
28) Guto Negrão (Medley-A. Mattheis/ Chevrolet), a 9 voltas
29) Ricardo Maurício (L&M Racing/ Chevrolet ), a 12 voltas
30) Thiago Marques (Petrobras-Action Power/ Chevrolet), a 14 voltas
31) Allam Khodair (Sorriso-RS/ Chevrolet), a 15 voltas
32) Angelo Serafim (Philips-Scuderia 111/ Chevrolet), a 20 voltas
33) Reck Jr. (MT Racing/ Chevrolet), a 24 voltas
34) Popó Bueno (Bennamed-Nascar / Mitsubishi), a 24 voltas
35) Luciano Burti (Eurofarma-RC/ Chevrolet), a 26 voltas
36) Gualter Salles (Texaco-Vogel/ Chevrolet), a 27 voltas
37) Hoover Orsi (NasrCastroneves/ Chevrolet), a 28 voltas
38) Diogo Pachenki (PowerTech/ Chevrolet), a 33 voltas
39) Mateus Greipel (Bassani-RC3/ Chevrolet), a 40 voltas
Melhor volta: Ricardo Maurício, 1m00s335, com média de 174,167 km/h
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