Pista lenta e freadas fortes pedem carro equilibrado

O Campeonato Brasileiro de Brasileiro de Stock Car completa sua primeira metade neste fim de semana com a disputa da sexta etapa no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina. Conhecido por seu traçado sinuoso e estreito, o circuito do noroeste paranaense é o segundo mais lento dentre aqueles usados pela categoria, perdendo apenas para o autódromo de Campo Grande (MS). Para Ereneu Boettger, o chefe da equipe Boettger-Neo Química, são características que pedem por um carro equilibrado, acerto que será mais difícil de ser encontrado que o normal:

“Por causa da chuva que marcou a etapa de Curitiba a avaliação do novo defletor aerodinâmico instalado no teto foi apenas parcial. A primeira impressão, porém, é que esse elemento alterou o equilíbrio do carro ao atrapalhar a eficiência da asa traseira”.

A busca por essa característica é conseqüência da pista de Londrina ser muito travada, com muitas curvas de baixa velocidade, poucas de alta velocidade e alguns pontos que exigem freadas fortes. “Se você notar que a pista paranaense também tem retas curtas e poucos pontos de ultrapassagem, fica fácil concluir que é preciso ter um carro muito equilibrado para obter um bom resultado, pois além de tudo a pista não permite esperanças para uma corrida de recuperação”, acrescenta Boettger.

Após um início de campeonato com resultados aquém do esperado, a performance da equipe Boettger-Neo Química melhorou consistentemente nas últimas etapas. Na prova de julho em Curitiba, os dois pilotos da equipe, David Muffato e Alceu Feldmann, dividiram a quinta fila do grid de largada e cruzaram a linha de chegada em terceiro e quarto lugares, respectivamente. Por causa da chuva e da pista molhada os toques e batidas aconteceram acima da média, o que prejudicou vários pilotos, entre eles Muffato, que acabou penalizado por ter tocado o carro de Antonio Jorge Neto na finalização da manobra em que ultrapassou o líder do certame, Cacá Bueno.

“São coisas de corrida”, comentou Muffato, sem abandonar seu estilo aguerrido. “Vou para Londrina com a mesma determinação de sempre: acelerar para ganhar”.