Khodair prevê início de uma nova fase

Allam Khodair espera que a sexta etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8, no próximo domingo no Autódromo Ayrton Senna de Londrina, represente para ele o início de uma nova fase. Depois de um começo complicado, Allam parte para a etapa que vai encerrar a primeira metade do torneio com ânimo renovado e espera conquistar seus primeiros pontos no ano. O motivo da boa expectativa é a descoberta de algumas incoerências no acerto das suspensões que, ao menos em teoria, comprometiam a estabilidade do carro número 18. “O diagrama dos amortecedores não era coerente com outros ajustes do carro. A equipe fez um estudo detalhado, modificou o diagrama e vamos tomar um rumo diferente em Londrina”, declarou o piloto da equipe Sorriso.

Khodair acredita que a sessão extra de treinos marcada para as 9h00 da próxima sexta-feira em Londrina será fundamental no desenvolvimento de um novo set up. Para ele, os 45 minutos de pista liberada antes do início da programação oficial da etapa devem ser suficientes para se verificar se as modificações surtirão efeito na pista. “Teremos todo o fim de semana para evoluir, mas sempre é bom ter um pouco mais de tempo para sentir o carro. Esse treino vai mostrar se estamos no caminho certo ou não, e nele poderemos comprovar se, na prática, a evolução é tão grande quanto foi na teoria”.

Khodair fez coro com o atual campeão da Stock Car, Giuliano Losacco, sobre o aumento no número de pneus novos disponíveis para as equipes por fim de semana de corrida. A partir de Londrina, serão dois jogos completos, e não mais um jogo e meio (seis pneus) como nas primeiras cinco corridas do ano. “É melhor, mas ainda acho que precisaríamos de mais jogos 0km, já que só se consegue fazer o acerto do carro evoluir com pneus novos”, opinou.

Campeão antecipado da Fórmula Renault Brasil em 2003, Khodair conhece bem o sinuoso e técnico traçado de Londrina. Apesar de nunca ter vencido nesse circuito, ele teve um bom desempenho nas três corridas que disputou na pista paranaense, principalmente na sexta prova do campeonato de 2003, quando chegou ao pódio. “A meu ver, é a pista em que os carros de turismo mais se assemelham aos monopostos. O tem algumas curvas cegas bastante difíceis, o que favorece o talento do piloto. Do carro, ele exige uma boa retomada de velocidade; por outro lado, as velocidades máximas não são muito altas, o que alivia o esforço imposto aos motores”, finalizou Khodair, que por isso espera baixo nível de quebras. “Quem esperar para herdar posições vai chegar ao fim da corrida onde começou. O treino de classificação vai ser determinante no resultado final!”, prevê o piloto da equipe Sorriso.