A temporada 2005 da Stock Car V8 começou no dia 1.° de maio, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, e junto com ela a promessa de que este será o campeonato mais acirrado de todos os tempos. A vitória após as 27 voltas acabou ficando com o carioca Cacá Bueno (Petrobras Action Power), mas o piloto Luciano Burti, da Equipe Eurofarma RC Competições, fez uma grande corrida e em sua estréia conseguiu subir ao pódio na terceira posição. Um resultado respeitável levando-se em conta que o grid foi composto por quase 40 carros nesta primeira etapa. Antonio Jorge Neto, companheiro de Burti, largou na 24.ª posição e terminou em 11.° lugar.
Agora, na 2.ª etapa do ano em Curitiba, no dia 15 de maio, o piloto da Equipe Eurofarma RC Competições sabe que vai encontrar algumas dificuldades para conduzir o seu stock car de número 14 novamente entre os primeiros ao final da corrida. “Pessoalmente estou com os pés bem firmes no chão”, disse Burti, ex-piloto de testes da Ferrari, função que exerceu durante três anos. “O fato de ter subido no pódio logo na minha primeira corrida, não garante que vou conseguir sempre um resultado como esse.”
Luciano Burti sabe que a Equipe Eurofarma RC Competições, comandada por Rosinei Campos (Meinha), é uma das mais competitivas do grid, mas também tem consciência das dificuldades que irá enfrentar na segunda prova, em uma pista praticamente desconhecida para ele. “Não podemos esquecer que sou um estreante, e assim tenho ainda uma porção de coisas para aprender sobre a parte técnica do carro, sobre a melhor maneira de fazer a tocada do carro”, explicou o piloto que nunca competiu na pista paranaense. Em 2004, Burti andou 25 voltas no Autódromo com um carro equipado com motor 6 cilindros. “Gostei do carro e resolvi correr a temporada.”
“Interlagos é a pista que eu mais conheço no Brasil, por isso vou ter aprender as outras também. Mas com pouco treino fica complicado”, disse Luciano Burti sobre a sessão-extra de treino que vai acontecer em Curitiba na sexta-feira (13). “Primeiro seria um dia inteiro de treinos em Curitiba, e outro dia no Rio (na 3.ª etapa), o que era minha preferência. Mas acabaram diluindo em quatro treinos de 45 minutos nas quatro próximas corridas”, explicou o piloto da Eurofarma RC Competições.
Apesar da experiência adquirida na primeira corrida em Interlagos, Luciano Burti acredita que o desempenho no Autódromo de Curitiba pode ser dos melhores, mas prefere manter a serenidade para analisar a situação. “A expectativa não pode deixar de ser boa, porque sabemos que a gente pode fazer um bom trabalho, como foi em São Paulo. Terei condições de andar entre os primeiros, mas não é o mais provável que possa acontecer nessa segunda etapa. As dificuldades irão continuar e tenho consciência disso”, finalizou o piloto da Eurofarma RC Competições.
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