Cacá Bueno ganhou a penúltima etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8, neste domingo no Autódromo de Campo Grande, mas quem fez a festa foi Giuliano Losacco, o mais jovem campeão da mais tradicional categoria do automobilismo sul-americano. Thiago Camilo foi o segundo colocado e Ingo Hoffmann terminou na terceira posição. No pódio, ao lado dos três primeiros, Losacco que acabou na 14ª posição recebeu um banho de champanhe de Ingo, 12 vezes campeão, de Cacá e de Camilo, o mais jovem piloto da Stock Car V8. Os 18 mil torcedores que lotaram as arquibancadas tiveram o privilégio de acompanhar ao vivo, pela primeira vez na história da capital do Mato Grosso do Sul, a definição do campeão da categoria.
“Estou muito feliz pelo título. Queria muito ter feito o pódio nesta corrida, mas meu carro caiu de rendimento após a metade da prova e só consegui levá-lo até o final. Fui bem constante este ano e é importante conquistar o campeonato logo na minha segunda temporada. Devo muito ao Meinha, chefe da minha equipe, por ter me dado sempre um carro em ótimas condições”, comemorou o tranquilo e contido Losacco, que faturou o título com 27 anos, sete meses e 21 dias. Ingo, o segundo mais jovem campeão, tinha 27 anos, nove meses e nove dias quando ganhou seu primeiro em 7 de dezembro de 1980.
Quando os carros já estavam alinhados no grid, um cachorro entrou na pista e impediu o diretor de prova de autorizar a largada. Depois que o animal foi retirado, a corrida teve início e o pole Cacá Bueno foi ultrapassado por Ingo. Cacá, que estava na parte emborrachada da pista, retomou a liderança uma curva depois, quando Ingo deixou o carro escapar e também acabou perdendo a posição para Wagner Ebrahim e Valdeno Brito, respectivamente terceiro e quarto no grid os dois tiveram um recurso aceito pelo Superior Tribunal de Justiça Desportiva da CBA contra a desclassificação imposta pelos comissários desportivos no sábado após o treino classificatório.
“A prova foi muito mais difícil do que aparentou. Logo no início meu carro não estava tão bom, mas com o tempo foi melhorando e consegui chegar com tranquilidade. A equipe me deu um carro muito bom”, disse Cacá Bueno, que assumiu a vice-liderança com 139 pontos.
Cacá se manteve na frente durante as 27 voltas e não deu chance aos adversários nem mesmo na relargada na 15ª volta, provocada por óleo na pista e que levou à intervenção do safety car. Enquanto Cacá se mantinha na liderança com relativa tranquilidade, Losacco chegou a ocupar a sexta posição. Com problemas mecânicos, o carro da equipe campeã Itupetro-RC caiu de rendimento e ele perdeu várias posições até terminar em 14º. Quem fez uma excepcional corrida foi Antonio Jorge Neto, o único que tinha chances de adiar a decisão do título. Desclassificado depois do treino classificatório com problemas no peso do carro, Neto largou na 35ª e última posição e, numa impressionante recuperação, terminou em quinto lugar.
“Estou muito feliz por ter chegado ao pódio em Campo Grande, onde nunca tinha terminado uma corrida. A renovação da Stock é muito grande e alguns pilotos são jovens e estabanados, o que não é o caso do Thiago. Sabia que ele não ia cometer nenhuma loucura, tanto que esperou a hora certa para me ultrapassar”, elogiou Ingo.
Camilo e Ingo promoveram um a bela e limpa disputa durante a maior parte das voltas. Foi uma luta entre a experiência e a juventude, pois Ingo é um dos mais velhos da categoria e Thiago o mais jovem com 20 anos completados em setembro.
“No Rio de Janeiro senti um pouco a pressão na relargada. Agora não pensei muito que estava atrás do Ingo e, embora o respeite muito, é sempre bom ultrapassá-lo em qualquer situação, quer seja por um erro dele ou não”, disse Thiago numa referência a um momentâneo problema de câmbio de Ingo.
No final, Cacá Bueno vibrou bastante com a vitória que o levou de volta à vice-liderança do campeonato. Agora, ele tem 139 pontos contra 137 de Neto, que passou para terceiro lugar. Somente os dois estão na briga pelo vice-campeonato. A decisão será em São Paulo, no encerramento da temporada de 2004 a 12ª etapa da Stock Car V8 e a nona rodada dupla da Stock Car V8 Light – nos dias 27 e 28 deste mês no Autódromo de Interlagos.
Resultado da 11ª etapa do Brasileiro de Stock Car V8:
1) Cacá Bueno (Petrobras-Action Power), 44m03s603, média de 126,220 km/h
2) Thiago Camilo (Golden Cross-Vogel), a 1s943
3) Ingo Hoffmann (Filipaper Racing), a 3s045
4) David Muffato (Repsol-Boettger), a 3s612
5) Antonio Jorge Neto (Medley-A. Mattheis), a 7s531
6) Raul Boesel (Repsol-Boettger), a 8s205
7) Chico Serra (WWB-Texaco), 9s745
8) Thiago Marques (Petrobras-Action Power), a 9s956
9) Wagner Ebrahim (Bassani-Pamplona), a 10s693
10) Alceu Feldmann (Fertipar-Massageol-RS), a 15s735
11) Hoover Orsi (Terra-Avallone Motorsport), a 18s215
12) Felipe Maluhy (Bennamed-Nascar), a 18s516
13) Mateus Greipel (Famossul Motorsport), a 19s047
14) Giuliano Losacco (Itupetro-RC), a 27s267
15) Ricardo Etchenique (Bennamed-Nascar), a 31s898
16) Neto de Nigris (Scuderia 111), a 33s904
17) Nonô Figueiredo (Avallone Motorsport), a 59s729
18) Fábio Carreira (Scuderia 111), a 1m01s591
19) Adalberto Jardim (A. Jardim-Bassani), a 2 voltas
20) Juliano Moro (NasrCastroneves), a 11 voltas
21) André Bragantini (Golden Cross-Vogel), a 12 voltas
22) Reck Júnior (Hot Car), a 13 voltas
23) Pedro Gomes (AMG Motorsport), a 16 voltas
24) Rodrigo Sperafico (Katalogo Racing), a 17 voltas
25) Popó Bueno (WWB-Texaco), a 18 voltas
26) Paulo Bonifácio (Scuderia 111), a 19 voltas
27) Luis Carreira (Philips Motorsport), a 19 voltas
28) Airton Daré (AMG Motorsport), a 20 voltas
29) Valdeno Brito (L&M Racing), a 21 voltas
30) Paulo Gomes (Katalogo Racing), a 23 voltas
31) Rodney Felício (Salmini Racing), a 24 voltas
32) Luiz Paternostro (Itupetro-RC), a a 26 voltas
33) Sandro Tannuri (Filipaper Racing), a 26 voltas
Melhor volta : Mateus Greipel, 1m27s362 (volta 4), média de 141,466 km/
Classificação do Campeonato após 11 etapas
1) Giuliano Losacco, 167 pontos
2) Cacá Bueno, 139
3) Antonio Jorge Neto, 137
4) Thiago Camilo, 103
5) Ingo Hoffmann, 88
6) Raul Boesel, 83
7) Guto Negrão, 80
8) David Muffato, 78
9) Thiago Marques, 64
10) Pedro Gomes, 55
11) Chico Serra, 53
12) Carlos Alves, 47
13) André Bragantini, 43
14) Felipe Maluhy, 42
15) Popó Bueno, 38
16) Sandro Tannuri, 37
17) Ricardo Etchenique, 35
Mateus Greipel, 35
Alceu Feldmann, 35
20) Duda Pamplona, 31
21) Valdeno Brito, 24
22) Nonô Figueiredo, 21
23) Ricardo Maurício, 20
24) Wagner Ebrahim, 18
25) Rodrigo Sperafico, 16
26) Airton Daré, 15
27) Hoover Orsi, 14
28) Rodney Felício, 11
29) Gualter Salles, 9
Luis Carreira, 8
31) Juliano Moro, 7
32) Henrique Favoretto, 4
33) Adalberto Jardim, 1
Beto Giorgi
GP de Abu Dhabi