Como suspeitavam a Equipe Repsol e o próprio piloto, um problema no motor foi a causa do decepcionante desempenho de Raul Boesel no treino classificatório da recente etapa da Stock Car em Londrina. A revisão realizada nas oficinas da ZF, empresa responsável pela manutenção dos motores V8 da categoria, constatou uma falhação nas velas ou no sistema de distribuição de combustível. A conseqüência: a perda estimada de 12 cavalos quando o conta-giros alcançava 5.300 rotações por minuto. Os motores da Stock Car desenvolvem 450 HPs a um máximo de 6.000 rpm.
Boesel foi o antepenúltimo a deixar os boxes para as tomadas individuais, já que ocupava a terceira colocação na classificação geral e a ordem de entrada na pista obedece à posição dos pilotos no campeonato. Satisfeito com o carro nos ensaios da sexta-feira e da manhã do sábado, manifestou à equipe a plena confiança em brigar pela pole position. Mas antes mesmo de abrir a volta lançada já comunicara pelo rádio o comportamento estranho do carro. Marcou apenas o 27º tempo e ficou a 1,4 segundo de Duda Pamplona (Bassani Racing), o mais veloz da sessão.
Depois dos treinos, ainda no sábado, técnicos da ZF vistoriaram o motor e acharam por bem substituí-lo para a corrida do dia seguinte. Largando das últimas filas e num circuito onde as ultrapassagens são reconhecidamente difíceis, Boesel soube se manter a salvo dos inúmeros incidentes e cruzou a linha de chegada em um ótimo 9º lugar. Com isso, caiu para 4o em números absolutos – 73 pontos -, mas se mantém em terceiro com a aplicação dos dois descartes obrigatórios. Iguala com Antônio Jorge Neto, que chegou aos 80 mas eliminaria 7. Boesel, no entanto, leva vantagem no primeiro critério de desempate, as posições de chegada.
Apesar da ducha de água gelada na véspera, o prejuízo na corrida acabou sendo menor que o previsto. A Equipe Repsol aproveitou o intervalo até à próxima etapa, marcada para dia 19 no Rio de Janeiro, para revisar minuciosamente todos os sistemas dos carros de Boesel e de seu companheiro David Muffato, atual campeão da Stock Car. Boesel acredita que ainda tem boas chances de brigar pelo menos pelo vice-campeonato nas últimas quatro provas. “A situação do líder Giuliano Losacco é tranqüila, mas o segundo lugar ainda está em aberto. Cem pontos estarão em jogo, e uma única corrida pode mudar tudo”, lembra.
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