Augusto Farfus Jr. continuou superando todos os outros competidores em Okayama. Depois de liderar os testes e duas sessões de treinos livres, ele conquistou a pole-position hoje em sua primeira volta rápida. Ele gradualmente melhorou seu tempo, e cravou uma volta ainda mais rápida no final, mas abortou quando descobriu que sua pole já estava assegurada. O resto do pelotão lutou pelo segundo lugar que foi eventualmente tomado por seu companheiro de equipe Jörg Müller, seguindo uma briga com Gabriele Tarquini, Tiago Monteiro e Alain Menu.
O alemão assumiu a posição na primeira fila nos minutos finais, cravando um tempo apenas dois décimos mais lento do que Farfus. Os carros da BMW Team Germany têm sido geralmente mais rápidos do que o restante do pelotão neste fim de semana, e mesmo apesar de muitas equipes tentarem novos ajustes para o treino classificatório, parece que apenas dois pilotos conseguiram melhorar desde o teste de sexta-feira.
Tarquini, da SEAT Sport, conseguiu a terceira posição, seguindo um fim de semana consistente, mas esta foi sua melhor sessão ficando à frente dos seus rivais na luta pelo título. No entanto, graças a uma penalização recebida na última etapa, ele terá que largar da oitava posição no grid. Ele passou reto na chicane no circuito de Monza na segunda corrida e perdeu cinco posições no grid para a primeira corrida de amanhã.
Seu companheiro na SEAT, Monteiro, também teve seu melhor desempenho do fim de semana ao crava o quarto melhor tempo, mas largará em terceiro. O tempo gasto para ajustar o carro corretamente durante as sessões anteriores parece ter valido a pena. O melhor piloto da Chevrolet, Alain Menu, ficou na quinta posição, mas largará em quarto. Rickard Rydell largará na quinta posição, à frente de Robert Huff.
O líder do campeonato Yvan Muller sofreu com problemas técnicos e só conseguiu a décima posição. Ele foi beneficiado com a punição de Tarquini, pois agora seu rival estará próximo o suficiente para disputar a primeira curva.
Confira o grid de largada:
1) Augusto FARFUS (BRA/BMW 320si), 1’37.040
2) Jorg MULLER (ALE/BMW 320si), 1’37.267
3) Gabriele TARQUINI (ITA/SEAT Leon TDI), 1’37.272
4) Tiago MONTEIRO (POR/SEAT Leon TDI), 1’37.354
5) Alain MENU (SUI/Chevrolet Lacetti), 1’37.422
6) Rickard RYDELL (SUE/SEAT Leon TDI), 1’37.458
7) Stefano D’ASTE (ITA/BMW 320si), 1’37.534
8) Robert HUFF (ING/Chevrolet Lacetti), 1’37.610
9) Felix PORTEIRO (ESP/BMW 320si), 1’37.668
10) Yvan MULLER (FRA/SEAT Leon TDI), 1’37.704
11) Andy PRIAULX (ING/BMW 320si), 1’37.740
12) Sergio HERNANDEZ (ESP/BMW 320si), 1’37.770
13) Jordi GENE (ESP/SEAT Leon TDI), 1’37.773
14) James THOMPSON (ING/Honda Accord Euro R), 1’37.887
15) Takayuki AOKI (JAP/BMW 320si), 1’37.937
16) Franz ENGSTLER (ALE/BMW 320si), 1’38.041
17) Tom CORONEL (HOL/SEAT Leon), 1’38.146
18) Alessandro ZANARDI (ITA/BMW 320si), 1’38.189
19) Nicola LARINI (ITA/Chevrolet Lacetti), 1’38.322
20) Norbert MICHELISZ (HUN/SEAT Leon), 1’38.421
21) Manabu ORIDO (JAP/Chevrolet Lacetti), 1’38.543
22) Jaap VAN LAGEN (HOL/Lada 110), 1’39.141
23) Yukinori TANIGUCHI (JAP/Honda Accord Euro R), 1’39.832
24) Matthew MARSH (HKG/BMW 320si), 1’39.914
25) Andrey ROMANOV (RUS/BMW 320si), 1’39.920
26) Kirill LADYGIN (RUS/Lada 110), 1’40.278
27) Ibrahim OKYAY (TUR/BMW 320si), 1’40.858
28) Masaki KANO (JAP/BMW 320i), 1’41.559
29) Melvin CHOO (CIN/BMW 320si), 1’42.547
GP de Abu Dhabi