Por Victor D. Berto
O piloto da SEAT Sport Gabriele Tarquini cravou a volta mais rápida na sessão extra no novo reformado circuito de Ímola nesta sexta-feira. Depois da chuva matutina, havia algumas poças d’água pela pista, mas isto não impediu o italiano de cravar um tempo aproximadamente três segundos mais rápido do que o recorde anterior da pista. O recorde foi facilmente superado depois da Variante Bassa ser substituída por uma curva à direita, tornando o circuito muito mais rápido.
Tarquini cravou o tempo de 1:55.564, cerca de um décimos mais rápido do que seu mais rival mais próximo, o brasileiro Augusto Farfus Jr., que pilota pela BMW.
Alain Menu, piloto da Chevrolet, ficou com a terceira posição, com outra BMW de Jörg Müller atrás dele em quarto. O próximo SEAT ficou na quinta posição com Yvan Muller no volante, à frente de Alessandro Zanardi e Andy Priaulx. Rickard Rydell completou os oito mais rápidos da primeira sessão neste novo circuito. Os oito pilotos mais rápidos ficaram separados por apenas oito décimos de segundo.
Stefano D’Aste cravou o tempo mais rápido pelo ‘Troféu dos Independentes’, com um tempo de 1:56.871, e ele ficou confortavelmente na 13ª posição geral. Ele cravou sua volta cedo, quando vários carros independentes estavam a frente de seus rivais; no entanto, D’Aste teve um problema com seu motor próximo ao final da sessão.
Um piloto que pareceu ter sofrido foi Robert Huff, da Chevrolet, que correu tão bem na Alemanha. Jordi Gené também teve problemas, com seu motor fumando logo cedo, forçando o abandono do carro na lateral da pista. O possível motivo da falha pode ter sido o sistema turbo.
O russo Kirill Ladygin teve problemas eletrônicos que resultaram em seu Lada indo para os boxes. Seu companheiro de equipe Jaap van Lagen não saiu da garagem graças a um vazamento de óleo.
Apenas três carros tiveram incidentes durante a sessão: Jörg Müller acertou os pneus na curva 15, Sergio Hernández escapou na curva 20 e Félix Porteiro fez a mesma coisa na curva 2, nos minutos finais.
A WTCC volta à pista amanhã com duas sessões de treinos livres – às 04h00 e 07h30, horário de Brasília – e para o treino classificatório – às 10h00, também no horário de Brasília.
Confira o resultado da treino extra em Ímola:
1) Gabriele TARQUINI (ITA/SEAT Leon TDI), 1’55.564 (11 voltas)
2) Alain MENU (SUI/Chevrolet Lacetti), 1’55.637 (12)
3) Augusto FARFUS (BRA/BMW 320si), 1’55.698 (14)
4) Jorg MULLER (GER/BMW 320si), 1’55.943 (14)
5) Yvan MULLER (FRA/SEAT Leon TDI), 1’56.046 (13)
6) Alessandro ZANARDI (ITA/BMW 320si), 1’56.119 (14)
7) Andy PRIAULX (GBR/BMW 320si), 1’56.178 (15)
8) Rickard RYDELL (SWE/SEAT Leon TDI), 1’56.223 (12)
9) James THOMPSON (GBR/Honda Accord Euro R), 1’56.336 (10)
10) Tiago MONTEIRO (POR/SEAT Leon TDI), 1’56.346 (13)
11) Felix PORTEIRO (ESP/BMW 320si), 1’56.539 (15)
12) Nicola LARINI (ITA/Chevrolet Lacetti), 1’56.662 (11)
13) Stefano D’ASTE (ITA/BMW 320si), 1’56.871 (12)
14) Sergio HERNANDEZ (ESP/BMW 320si), 1’56.934 (13)
15) Tom CORONEL (NED/SEAT Leon), 1’57.283 (12)
16) Franz ENGSTLER (GER/BMW 320si), 1’57.307 (13)
17) Robert HUFF (GBR/Chevrolet Lacetti), 1’57.408 (11)
18) Pierre-Yves CORTHALS (BEL/SEAT Leon), 1’57.485 (10)
19) Jordi GENE (ESP/SEAT Leon TDI), 1’59.195 (3)
20) Andrey ROMANOV (RUS/BMW 320si), 1’59.603 (12)
21) Viktor SHAPOVALOV (RUS/Lada 110), 2’01.294 (13)
22) George TANEV (BUL/BMW 320si), 2’01.520 (11)
23) Ibrahim OKYAY (TUR/BMW 320si), 2’02.803 (13)
24) Kirill LADYGIN (RUS/Lada 110), 6’13.571 (3)
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