O brasileiro Augusto Farfus Júnior (Alfa Romeo) voltou a somar pontos no Campeonato Mundial de Turismo (FIA WTCC). Na 4ª etapa da temporada, disputada neste domingo (4) no circuito de Oschersleben, na Alemanha, o piloto terminou em 6º na prova de abertura e em 2º na corrida de encerramento.
Com os resultados, ele subiu da 11ª para a 8º colocação na temporada, diminuindo para 11 pontos a diferença em relação aos líderes. Andy Priaulx chegou aos 33 pontos e agora divide a ponta da tabela com o francês Yvan Muller. Com um ponto a menos estão, também, empatados Dirk Muller e James Thompson. Em seguida, vêm Rickard Rydell e Gabriele Tarquini, ambos com 31 pontos. Ou seja, apenas dois pontos separam os seis primeiros do Campeonato, comprovando o equilíbrio do FIA WTCC, que realiza sua próxima etapa no Brasil, no dia 2 de julho.
Na primeira prova em Oschersleben, a vitória ficou com o inglês Priaulx (BMW), seguido pelo alemão Dirk Muller (BMW) e pelo sueco Rydell (Seat). Farfus, o quinto do grid, foi tocado na largada e perdeu duas posições. A partir daí, o brasileiro teve que suportar a pressão do alemão Jorg Muller, da BMW, por quase toda a prova. Depois de superar o francês Yvan Muller (Seat), até então líder do Campeonato, Farfus começou a se aproximar do pelotão dianteiro.
Na penúltima volta, o brasileiro conseguiu encostar no quinto colocado, o inglês James Thompson. Na tentativa de ultrapassar o piloto da Seat, os carros se tocaram e Farfus saiu da pista. Mas o brasileiro controlou seu Alfa Romeo e se manteve na sexta posição, o que lhe garantiu o terceiro lugar do grid da segunda bateria (as oito primeiras posições da primeira prova se invertem para o grid da segunda).
Na corrida de encerramento da etapa, o pole position Peter Terting (Seat) largou mal e Farfus pulou para a segunda colocação, atrás do alemão Jorg Muller, que assumiu a ponta, levando os mais de 40 mil espectadores ao delírio, pelo fato de terem um compatriota na frente.
Repetindo o duelo que já haviam travado na primeira prova do dia, o brasileiro e o alemão brigaram pela ponta até a 10ª volta. “Estava mais rápido que ele, mas, como vi que não conseguiria fazer uma ultrapassagem tranqüila e os pneus foram perdendo aderência, resolvi poupar o carro e assegurar o segundo lugar. Acima de tudo, foi importante voltar a ter um carro competitivo e pontuar”, destaca Farfus. Ele cruzou a linha de chegada à frente de Dirk Muller, que completou a festa do pódio.
O resultado deixou o brasileiro muito satisfeito. “A mudança no regulamento, deixando os modelos Alfa Romeo 20 quilos mais leves foi providencial. Agora, está mais equilibrado e justo”, comemora o piloto, referindo-se à atitude tomada pela FIA antes desta etapa.
Além disso, ele está empolgado para as próximas corridas, que, pela primeira vez, serão disputadas no Brasil. “O melhor de tudo é que correrei não só no meu país, mas na minha cidade natal. Espero poder contar com o apoio da torcida e voltar a vencer”, ressalta Augusto.
O Autódromo Internacional de Curitiba, localizado em Pinhais, região metropolitana da capital do Paraná, foi a pista escolhida pelos organizadores do FIA WTCC para sediar a 5ª etapa da temporada. A infra-estrutura da cidade e do circuito contribuíram para a definição.
A movimentação na pista paranaense começa a partir do dia 20 de junho, com a montagem do evento e a chegada dos carros. As atividades na pista acontecem a partir de sexta-feira (30). Os treinos livres e o classificatório estão marcados para sábado (1º) e as duas baterias para o domingo (2). Informações sobre compra de ingressos estão disponíveis no site www.fiawtcc.com.
RESULTADO 1ª PROVA – OSCHERSLEBEN – APÓS 14 VOLTAS
1-Andy PRIAULX-ING-BMW 320si-22:12.805
2-Dirk MULLER-ALE-BMW 320si-22:13.274- a 0.469
3-Rickard RYDELL-SUE-SEAT Leon-22:19.366- a 6.561
4-Gabriele TARQUINI-ITA-SEAT Leon-22:20.342- a 7.537
5-James THOMPSON-ING-SEAT Leon-22:24.047- a 11.242
6-Augusto FARFUS-BRA-Alfa Romeo 156-22:24.402- a 11.597
7-Jorg MULLER-ALE-BMW 320si-22:24.730- a 11.925
8-Peter TERTING-ALE-SEAT Leon-22:25.221- a 12.416
9-Gianni MORBIDELLI-ITA-Alfa Romeo 156-22:25.866- a 13.061
10-Tom CORONEL-HOL-SEAT Leon-22:26.248- a 13.443
11-Yvan MULLER-FRA-SEAT Leon-22:30.160- a 17.355
12-Robert HUFF-ING-Chevrolet Lacetti-22:30.485- a 17.680
13-Alain MENU-SUI-Chevrolet Lacetti-22:34.077- a 21.272
14-Nicola LARINI-ITA-Chevrolet Lacetti-22:35.251- a 22.446
15-Florian GRUBER-ALE-SEAT Leon-22:35.531- a 22.726
16-Jordi GENE-ESP-SEAT Leon-22:35.922- a 23.117
17-Luca RANGONI-ITA-BMW 320si-22:36.973- a 24.168
18-Marcel COSTA-ESP-BMW 320si-22:37.993- a 25.188
19-Stefano D’ASTE-ITA-BMW 320i-22:44.797- a 31.992
20-Jens EDMAN-SUE-Peugeot 407-22:48.660- a 35.855
21-Maurizio CERESOLI-ITA-SEAT Toledo Cupra-22:55.106- a 42.301
22-Diego ROMANINI-ITA-BMW 320i-23:04.942- a 52.137
23-Salvatore TAVANO-ITA-Alfa Romeo 156-23:12.443- a 59.638
24-Alessandro ZANARDI-ITA-BMW 320si-22:53.176- a 1 volta
25-Ryan SHARP-ING-Honda Accord Euro R-22:34.939- a 4 voltas
Não completaram:
Emmet O’BRIEN-IRL-BMW 320i
Pierre-Yves CORTHALS-BEL-Honda Accord Euro R
RESULTADO 2ª PROVA – OSCHERSLEBEN – APÓS 14 VOLTAS
1-Jorg MULLER-ALE-BMW 320si-22:11.321
2-Augusto FARFUS-BRA-Alfa Romeo 156-22:12.720- a 1.399
3-Dirk MULLER-ALE-BMW 320si-22:13.028- a 1.707
4-Peter TERTING-ALE-SEAT Leon-22:14.234- a 2.913
5-Rickard RYDELL-SUE-SEAT Leon-22:17.050- a 5.729
6-James THOMPSON-ING-SEAT Leon-22:17.794- a 6.473
7-Gabriele TARQUINI-ITA-SEAT Leon-22:18.718- a 7.397
8-Yvan MULLER-FRA-SEAT Leon-22:20.808- a 9.487
9-Robert HUFF-ING-Chevrolet Lacetti-22:20.971- a 9.650
10-Andy PRIAULX-ING-BMW 320si-22:21.172- a 9.851
11-Gianni MORBIDELLI-ITA-Alfa Romeo 156-22:21.902- a 10.581
12-Tom CORONEL-HOL-SEAT Leon-22:23.245- a 11.924
13-Alessandro ZANARDI-ITA-BMW 320si-22:23.247- a 11.926
14-Jordi GENE-ESP-SEAT Leon-22:23.519- a 12.198
15-Florian GRUBER-ALE-SEAT Leon-22:24.031- a 12.710
16-Marcel COSTA-ESP-BMW 320si-22:25.065- a 13.744
17-Salvatore TAVANO-ITA-Alfa Romeo 156-22:28.965- a 17.644
18-Ryan SHARP-ING-Honda Accord Euro R-22:32.859- a 21.538
19-Stefano D’ASTE-ITA-BMW 320i-22:39.134- a 27.813
20-Jens EDMAN-SUE-Peugeot 407-22:40.590- a 29.269
21-Nicola LARINI-ITA-Chevrolet Lacetti-22:49.475- a 38.154
22-Maurizio CERESOLI-ITA-SEAT Toledo Cupra-23:04.780- a 53.459
23-Luca RANGONI-ITA-BMW 320si-23:05.348- a 54.027
24-Emmet O’BRIEN-IRL-BMW 320i-23:10.949- a 59.628
25-Diego ROMANINI-ITA-BMW 320i-20:32.715- a 2 voltas
Não completou:
Alain MENU-SUI-Chevrolet Lacetti-3:18.397-D.N.F.
GP de Abu Dhabi