A décima temporada da Copa Truck Be8 BeVant começa neste final de semana, entre 6 e 8 de marli, em Campo Grande (MS) e promete ser uma das mais marcantes da história da categoria. O campeonato terá um formato inédito, com nove etapas realizadas em nove estados diferentes, ao longo de uma jornada que vai de março até novembro.
Dentro da pista aconteceram mudanças importantes no grid. Após a maior “dança das cadeiras” da categoria, as montadoras Volkswagen, Iveco e Mercedes-Benz formaram fortes esquadrões na disputa pelos títulos da Super Truck Pro e do campeonato de marcas.
Atual campeã, a Volkswagen manteve a base vencedora ao renovar com o tetracampeão Felipe Giaffone e com o bicampeão Beto Monteiro, ambos no top-5 da temporada 2025 — com Giaffone campeão e Monteiro em quarto lugar, apenas um ponto atrás do terceiro colocado.
A Iveco, vice-campeã no último ano, reforçou seu time com Raphael Abbate e Bia Figueiredo, que se juntam a Leandro Totti, recordista de poles (cinco) e vitórias (seis) em 2025, e ao atual vice-campeão entre os pilotos, Danilo Dirani.
Já a Mercedes-Benz foi a marca que mais movimentou o mercado. Em busca de retomar o protagonismo, trouxe os campeões André Marques e Wellington Cirino, além de Paulo Salustiano, Felipe Tozzo, e dos promovidos da Elite Pedro Perdoncini e Arthur Scherer, entre outros nomes do grid.
A etapa no Mato Grosso do Sul inicia com treinos nesta sexta-feira. No sábado, acontece mais um treino e a classificação das classes Super Truck Pro e Super Truck Elite. Já no domingo, o público vai ao delírio com as duas provas de abertura do campeonato 2026.
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