A sexta etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck será uma das mais difíceis da temporada para Roberval Andrade. O piloto paulista, vice-líder da competição, vê nas características do travado circuito do Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina, o maior obstáculo para tentar a vitória na prova deste domingo (22). Para ele, os caminhões leves, com pouco mais de três toneladas, são os mais cotados a comandar o pelotão.
“É uma pista muito travada, que vai favorecer os caminhões pequenos em função das curvas de baixa velocidade. Os caminhões pesados vão ter problemas com o desgaste de freios”, aposta Andrade, campeão em 2002, que estampa no caminhão número 15 as cores de Knorr-Bremse, Rodafuso, Guerra, KS, FAG e Rede Scania. Ele manifesta uma preocupação especial com o treino oficial que vai definir o grid de largada, no sábado (21).
“Eu tenho um caminhão muito regular, muito competitivo para a corrida, e por isso venho conseguindo boas recuperações, mas no treino, quando você tem que fazer uma volta perfeita, a situação complica um pouco”, indica. “É o primeiro ano desse caminhão, eu ainda sinto ele totalmente na mão. Aí, na volta rápida, eu acabo dando uma acelerada fora de hora, por pequena que seja, a fumaça passa do limite e eu levo uma punição. É complicado”.
A desclassificação por excesso de fumaça na tomada de tempos, prevista no regulamento desportivo da categoria, foi um problema enfrentado por Roberval na primeira etapa, em Caruaru, e na quarta, em Goiânia. Numa, ele foi tirado da pista por Geraldo Piquet durante a prova de recuperação e terminou em sexto. Na outra, alcançou a liderança após cinco voltas e a manteve até a metade da última, quando teve um pneu furado. Terminou em quinto.
Na travada pista londrinense, Roberval acredita que Leandro Totti, Beto Monteiro e Djalma Fogaça, que competem com Ford, e Renato Martins, da Volks, são os favoritos. Ele prevê um duelo particular com Wellington Cirino pela melhor posição entre os que pilotam caminhões de cinco toneladas. “Ele tem um motor bem mais potente, mas essa é a briga que eu vou ter que encarar”, diz o paulista, citando a eficiência do Mercedes-Benz do paranaense.
O título ainda é uma meta viável, na ótica de Roberval. “Daqui para frente, o nosso maior problema vai ser a prova em Londrina. Por isso vai ser importante a gente fazer o maior número de pontos que puder para não ficar tão longe do líder”, comenta. Ele tem 79 pontos, 14 a menos que Monteiro, que comanda a tabela de pontos. Cirino, o terceiro, tem 71. Jonatas Borlenghi, o quarto colocado, aparece bem distante na classificação, a 46 pontos do líder.
A programação da F-Truck em Londrina será aberta na sexta-feira (20), com duas sessões de treinos de 60 minutos, às 14h e às 16h. Outros dois treinos serão disputados no sábado (21), às 9h e às 11h15. A tomada de tempos que vai definir a formação do grid será aberta às 15h. A corrida, no domingo, terá largada às 14h10, para 30 voltas pelos 3.145 metros de extensão do circuito paranaense – ou o limite máximo de 75 minutos de prova.
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