O ano de 2008 foi um marco para a Ford na Fórmula Truck. Foi a primeira temporada completa que a montadora utilizou motores eletrônicos na categoria mais popular do automobilismo brasileiro. “Os resultados deste ano não foram os ideais, mas se considerarmos que foi o primeiro ano em que usamos o motor eletrônico durante todo o campeonato, foi bastante proveitoso”, explica o sorocabano Djalma Fogaça (DF Motorsport/Ford/HDS MecPar), que terminou a temporada na 14ª posição. O título ficou com Wellington Cirino (Mercedez-Benz).
A utilização do motor eletrônico foi praticamente uma novidade para a equipe, já que a primeira experiência foi na última etapa do campeonato do ano passado. “Nós conseguimos trabalhar bem, evoluímos o equipamento e não tivemos problemas de motor”, explica Djalma Fogaça. Outro ponto positivo destacado pelo “Caipira Voador” foi o fato de o time superar no campeonato os concorrentes que competem com o mesmo caminhão Ford Cargo. “Nossos adversários tinham uma equipe para a preparação da eletrônica do motor até mais conceituada do que a nossa, mas quase sempre andamos na frente deles”, conta.
Apesar do bom trabalho com os motores, Fogaça lamenta a falta de melhores resultados. “Andamos entre os primeiros em algumas etapas, nosso caminhão quase sempre esteve bem acertado. Mas tivemos diversos problemas durante todo o ano”, afirma. O sorocabano aponta o baixo orçamento como principal responsável para que o time não alcançasse melhores resultados. “Nosso orçamento era muito inferior aos concorrentes. E não há como fazer milagres. Assim como em qualquer categoria altamente profissional, na Fórmula Truck isso também faz muita diferença”, explica.
Agora a meta do “Caipira Voador” é acelerar a preparação e os detalhes para a temporada de 2009. “Quero definir todas as coisas para a temporada do ano que vem o quanto antes e aumentar a nossa possibilidade de conseguir bons resultados”, completa o titular da DF Motorsport/Ford/HDS MecPar.
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