Os treinos disputados nesta sexta-feira (10) no Autódromo Internacional de Curitiba confirmaram os prognósticos positivos traçados por Roberval Andrade e Beto Monteiro para a oitava etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. Eles puseram seus caminhões Scania entre os três caminhões mais rápidos das duas sessões iniciais, mostrando potencial para a disputa pela pole-position e pela vitória na corrida deste domingo (12).
Andrade, piloto paulista, foi o mais rápido no primeiro treino do dia. Vinha repetindo o resultado na sessão final até dois minutos do final, instante em que Felipe Giaffone, da Volkswagen, cronometrou 1min40s085, estabelecendo a volta mais rápida do dia por 57 milésimos de segundo. “Foi um dia ótimo para nós, os caminhões estão muito competitivos. Não esperava que conseguíssemos esses tempos já nos primeiros tempos”, confidenciou o paulista.
Campeão em 2002, Andrade garante que o caminhão oferece margem para mais evolução nos últimos treinos livres, neste sábado (11). “O melhor é que nós sabemos o que melhorar. Não é que algo tenha começado errado, trata-se de uma evolução natural dos caminhões. Nós fazemos muitos treinos aqui e temos a noção das particularidades da pista que exigem essa ou aquela mudança. Enfim, estamos no páreo, vamos para a disputa pela pole”, disse.
Monteiro, campeão de 2004, não disputou o primeiro treino, por conta de um problema técnico. “Isso só atrasou um pouquinho o cronograma de trabalho, mas o caminhão está ótimo. Só resta saber o quanto os outros têm para melhorar”, comentou o piloto, que tem no caminhão número 88 as cores de Scania, Knorr-Bremse, BorgWarner, Guerra, Frum, KS, Rodafuso, Mann Filter, Tanesfil, Banco PanAmericano, Niju, CCE, Intel e Consórcio Nacional Scania.
O paranaense Pedro Muffato, também da Scania, vê menos motivos para comemorar. Foi 17º. “O meu motor está muito bom, mas falta o caminhão ter mais equilíbrio para aproveitar essa potência. Até nas curvas de alta velocidade, que costuma se um ponto forte nosso, estamos tendo dificuldades”, diz o piloto, que tem na Truck os apoios de Autotrac, Coopavel, Muffatão, Tanksul, Fras-le, Mahle, DSR Log, Faculdade Assis Gurgacz e Tuzzi.
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