Volkswagen busca manter hegemonia em Curitiba

A intensa disputa pelo título da Fórmula Truck será a atração principal da sétima e antepenúltima etapa do campeonato, marcada para este domingo, em Curitiba. Em meio ao clima de decisão, os pilotos da Volkswagen esperam manter a hegemonia demonstrada nas últimas quatro provas. Desde a vitória de Felipe Giaffone, em maio, em Interlagos, a Truck só teve um único caminhão vencedor: o Volkswagen Constellation.

Além da vitória em São Paulo, o ex-piloto da Indy também faturou as corridas seguintes no Nordeste (Caruaru e Fortaleza) e com isso assumiu a liderança do campeonato. Já na prova seguinte, o domínio foi de outro piloto com Volkswagen, Valmir Benavides, que venceu pela primeira vez na categoria em Goiânia.

A boa fase do time rendeu para a Volkswagen uma ampla vantagem no campeonato de marcas, com 216 pontos, 60 à frente da segunda colocada.

“Nossa equipe vive um excelente momento e temos que aproveitar esta fase para somar o maior número de pontos possível, porque os nossos rivais certamente estão buscando reação imediata. Mais do que nunca, será a hora de acelerar e ao mesmo tempo administrar a vantagem na tabela”, comenta Felipe Giaffone, que tem 96 pontos na liderança do campeonato, contra 85 de Roberval Andrade e 76 de Wellington Cirino.

Os pilotos da Volkswagen, no entanto, descartam favoritismo para a etapa que começa nesta sexta-feira, com a disputa dos primeiros treinos livres.

“Não vejo uma grande hegemonia do nosso time. Nossa vantagem é que o Volkswagen Constellation está se adaptando bem a todos os tipos de circuitos, então estamos sempre entre os primeiros. Mas em Curitiba, assim como foi em Goiânia, a longa reta dos boxes é favorável aos rivais com motores maiores, de 12 litros”, comenta Renato Martins, atual campeão da Truck, recordista de vitórias na categoria e também chefe da RM Competições.

Para Benavides, o vencedor da última etapa, o equilíbrio tende a ser maior se chover no circuito curitibano. “Torço para que a corrida seja disputada com piso molhado, porque acredito que teríamos mais vantagem pelo equilíbrio de nosso conjunto”, afirma o piloto.