Pilotos e chefes de equipe da Fórmula Truck se reuniram na sede da
categoria em Santos, litoral paulista, para o fechamento do
regulamento técnico e desportivo da temporada de 2007.
O regulamento técnico para a equiparação do potencial entre as seis
marcas que participam da categoria não sofreu mudanças radicais.
O mais importante dos itens é que ainda serão aceitos a participação
de caminhões com motores alimentados por bombas injetoras, porém
somente para os pilotos que correram em 2006 com esse tipo de
equipamento. Quem passou para sistema de injeção eletrônica não pode
mais correr com equipamento de sistema mecânico. Estes caminhões que
tem o último ano de participação na F-Truck, terão a vantagem que
agora poderão utilizar bombas e bicos injetores liberados.
Os tanques de combustível também sofreram mudança no sentido de fazer com que a equipe se preocupe em regular a alimentação do motor
evitando o excesso de fumaça. Os caminhões menores de motores de nove litros terão tanques de máximo 120 litros e os maiores de 11 litros terão de correr com 150 litros de combustível no tanque.
O calendário também sofreu uma alteração grande em relação aos anos
anteriores, que sempre tiveram seu início em Caruaru. A etapa inicial agora será em Cascavel, PR no dia 4 de março. De lá a Fórmula Truck vai para Santa Cruz do Sul no dia 8 de abril, onde correrá pela primeira vez. As provas no nordeste passaram para dia 1 de julho em Fortaleza, CE e dia 5 de agosto em Caruaru, PE, evitando assim a época de muita chuva que atinge aquela região no inicio do ano.
Próxima Corrida
GP da China
Xangai