Entre os dias 08 e 10 de julho, Londrina (PR) será sede da quinta etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. Os 3.145 metros do Autódromo Ayrton Senna são bem conhecidos pela maioria dos pilotos e o traçado travado privilegia os caminhões menores, como os modelos Ford Cargo das equipes Ford Racing Trucks/Djama Fogaça Motorsport e Londrina Racing Truck.
Beto Monteiro, atual campeão da categoria, tem boas lembranças da pista de Londrina. O pernambucano foi pole em 2002 e 2004, além de ter feito o melhor tempo no warm up (aquecimento) em 2003. “Gosto muito deste autódromo, me identifico com ele. Sempre tive bons resultados lá e também gosto do traçado, que é bem travado”, disse Monteiro, que divide a sexta colocação no campeonato com o companheiro e chefe de equipe Djalma Fogaça, com 27 pontos.
A DF Motorsport já conseguiu fazer o acerto dos quatro caminhões Ford da equipe, pilotados pelos experientes Beto Monteiro e Djalma Fogaça, e os estreantes na categoria, Daniel Gianfratti e José Maria Reis. Depois de abandonar as provas de Caruaru (PE), Goiânia (GO) e São Paulo (SP), esta última quando brigava pela liderança, Monteiro terminou a quarta etapa, disputada em Guaporé (RS) na segunda colocação, o que abre melhores perspectivas, mas deixa o campeão atento à concorrência, que também está forte. “Espero manter os bons resultados em Londrina. Estou confiante, com boas expectativas, mas sei que não vai ser fácil. Este ano a categoria está mais competitiva e muita gente treina neste autódromo”, disse Monteiro.
Já Fogaça voltou ao grid da Fórmula Truck em Goiânia, prova que completou em 12º lugar. Em São Paulo, o Caipira Voador mostrou porque ganhou este apelido. Fez o melhor tempo no aquecimento, deu a volta mais rápida da prova e ainda terminou em segundo lugar, depois de quatro passadas nos boxes, três por queima de radar (passou a mais de 160 km/h) e uma para consertar o pára-choque dianteiro durante a bandeirada programada, voltando à pista na última colocação. Em Guaporé foi pole, fez o segundo melhor tempo no warm up e terminou em sexto lugar, depois de liderar a prova por algumas voltas e entrar nos boxes para consertar o radiador, que furou em uma disputa.
“Sempre estamos com boas expectativas. O caminhão parece que agora está certo, fiz a pole em Guaporé, dei as voltas mais rápidas em São Paulo. Além disso, fomos os primeiros a largar em Londrina em 2001, 2002 e 2004. Estamos tranqüilos, fazendo os últimos acertos nos caminhões. Não gosto desta pista, ela tem muita esquininha, tem que frear muito. Mas é um traçado que favorece os caminhões menores, vai ser uma boa briga entre os Ford e os Volkswagen”, disse Fogaça.
Os outros dois pilotos da equipe, Daniel Gianfratti e José Maria Reis tiveram bons resultados em São Paulo, com o sexto e o décimo primeiro lugares, respectivamente, mas em Guaporé não completaram a prova.
A Lodrina Truck Racing tem dois pilotos que também prometem dar trabalho. O londrinense Leandro Totti além da familiaridade com o autódromo, terá a seu favor a torcida. Apesar de ainda não ter vencido em sua cidade, Totti fez a melhor volta da prova em 2004 e na temporada 2005 mostra que tem condições de brigar pelo título, pois foi segundo na etapa de abertura em Caruaru (PE) e venceu em Interlagos, São Paulo, e agora ocupa a vice-liderança do certame.
O experiente Eduardo Fraguas, o Mad Macarrão, que compete na categoria desde a sua criação, há dez anos, tem dois nonos lugares (Caruaru e São Paulo) e dois 13º (Goiânia e Guaporé) na temporada 2005. É o único piloto de um caminhão Ford que completou as quatro primeiras provas do campeonato.
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