Manter a liderança será o desafio de Leandro Totti

A mudança de local para a quarta etapa da Fórmula Truck abandonando a oportunidade de inaugurar o autódromo de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul, passando para Guaporé no mesmo Estado pode ter sido providencial para muitos dos disputantes. Isso porque a pista na serra gaúcha é bem conhecida dos pilotos, além de ser um circuito que favorece disputas acirradas e belas ultrapassagens. O autódromo de Guaporé marcou o início da Fórmula Truck como categoria homologada em 1996 e da disputa do primeiro campeonato. Nesse ano, treze caminhões entraram na pista e foram assistidos por um público recorde, foi o ponta-pé inicial para chegarmos a um dos maiores eventos de automobilismo da América, que quebra recordes de público a cada etapa, como Interlagos neste ano onde aproximadamente setenta mil pessoas assistiram a vitória do paranaense Leandro Totti.

Totti que pilota o caminhão Ford de número 73 e integra a equipe Londrina Truck Racing/ Delphi/ Itapemirim Cargas alcançou a liderança do campeonato da Fórmula Truck após a vitória em Interlagos (SP), no entanto somente um ponto o separa do vice-líder Wellington Cirino (Mercedes-Benz) e está ciente que Guaporé é vista como redenção de muitos destes pilotos que tiveram dificuldades na etapa paulista e buscarão de todas as formas manter-se na luta pelo título da temporada.

“Estamos muito tranqüilos, isso porque o fato de vencer a principal etapa do ano em nada mudou nosso comportamento” afirma o chefe da equipe Ernesto Gardenal. “Estamos muito serenos, como já mencionei antes, o campeonato para nós é como uma casa que se constrói tijolo a tijolo, na F-Truck vamos etapa a etapa. São Paulo foi mais um tijolo em nossa construção. Nunca escondi de ninguém que nosso objetivo este ano é a brigar pelo título”, completa.

A equipe encontrou uma forma de preparação dos caminhões que leva em consideração as peculiaridades de cada circuito, “consideramos Guaporé uma pista que favorece muito aos caminhões mais potentes de 12 litros, o retrospecto confirma isso, porém assim como para São Paulo construímos um motor para as características do circuito”, informa Leandro Totti que antes de pilotar o truck era preparador e mecânico da equipe o que lhe dá condições de buscar o aperfeiçoamento em cima do seu conhecimento e experiência. “Com certeza a minha experiência na preparação de veículos de competição ajuda muito na busca das soluções, em São Paulo detectei já na terceira volta que tínhamos problemas na bomba injetora e no final vimos que corremos com apenas cinco cilindros do motor a maior parte da prova, pois um não funcionava desde a terceira volta”, revela.

O chefe da equipe Londrina Truck Racing/ Delphi/ Itapemirim Cargas não titubeia no momento de revelar a sua expectativa para a quarta etapa, “penso que a concorrência deva se preocupar, porque vamos para Guaporé com a principal intenção de sairmos de lá ainda mais líderes do campeonato”, com um sorriso complementa “claro que temos de manter os ‘pés no chão’ e numa análise sensata penso que sair de Guaporé com um pódio é o objetivo, entre os cinco primeiros, com sorte entre os três melhores e com muita sorte, vencer, este discurso até está ficando padrão, mas é a mais pura verdade, caminhão e piloto para estas projeções nós temos”, considera.

Gardenal também comenta que Guaporé é uma pista onde o piloto Mad Macarrão, que comanda o caminhão Ford número 2 da Londrina Truck Racing/ Delphi/ Itapemirim Cargas, tem um bom retrospecto, “também estamos atrás do primeiro pódio para o Macarrão que para nós será uma alegria muito grande, lembrem-se que no ano passado ficamos com a sexta e sétima posição na classificação no final da prova, sendo que o Mad chegou na frente de Totti”, lembra.