RM-Volkswagen estréia novo caminhão em SP

A RM-Volkswagen terá um importante reforço na etapa paulista da Fórmula Truck, que será realizada no próximo dia 15, no autódromo de Interlagos. O time correrá com o novo modelo RM-VW05, com o qual os pilotos Renato Martins, Débora Rodrigues, Jonatas Borlenghi e Beto Napolitano esperam manter a boa fase da equipe que corre com caminhões Volkswagen.

Nas últimas três provas, foram três poles consecutivas e duas vitórias. No encerramento da temporada 2004, em Brasília, Renato Martins largou em primeiro lugar e venceu de ponta a ponta. Na abertura do campeonato deste ano, em Caruaru, ele novamente foi o melhor no treino classificatório, e a vitória ficou com seu companheiro de equipe, Beto Napolitano.

Na etapa de Goiânia, disputada no mês passado, Martins ficou em primeiro no treino e liderou a corrida até sofrer um problema mecânico a cinco voltas do final. Mesmo assim, a RM-Volkswagen pôde comemorar a conquista de Débora Rodrigues, que se tornou a primeira mulher a subir no pódio da Fórmula Truck.

“Não podemos reclamar de nossos últimos resultados: a equipe está em ótima fase. Mas na Truck esta história de não mexer em time que está ganhando é irreal. A concorrência é muito forte e temos que seguir nosso desenvolvimento, por isso a aposta no novo caminhão já para a etapa de São Paulo”, comenta Martins, que também é o dono da equipe.

O RM-VW05 apresenta várias inovações em relação ao modelo anterior, o RM-VW04. Assim como seus antecessores, o novo chassi tem como ponto de partida o modelo de fábrica da Volkswagen, o Titan Tractor 18.310.

O caminhão de corrida de 2005 foi trabalhado de forma a apresentar melhor torsão, garantindo assim uma melhor performance em termos de aderência nas curvas e maiores possibilidades de ajuste de suspensão. O RMVW-05 também já foi concebido para receber o novo câmbio ZF e a versão 2005 do motor Cummins.

“O caminhão que vamos estrear em Interlagos apresenta muitas novidades, mas a verdade é que ele é fruto de uma evolução em relação ao modelo anterior. Já havíamos andado com o motor novo em Brasília, no ano passado, e com o câmbio ZF, em Caruaru. Mesmo ainda adaptados ao RM-VW04, as duas inovações surtiram efeito, já que a equipe venceu estas duas corridas. Por isso, temos certeza de que o novo caminhão nos deixará com chances ainda maiores de permanecer brigando por vitórias”, explica Débora Rodrigues.

A única mulher a disputar a Fórmula Truck neste ano vem fazendo de 2005 seu melhor campeonato desde que estreou na categoria, em 1999. Ela atualmente ocupa a quinta colocação no campeonato, com 16 pontos.

Apesar do otimismo com a estréia do novo caminhão, a equipe RM-Volkswagen sabe que terá bastante trabalho na etapa paulista. As longas retas e o grande trecho final, feito em subida, favorecem os pilotos que correm caminhões maiores, com motor 12 litros a Volkswagen e a Ford usam propulsor de 9 litros.

“Teoricamente, os chamados pequenos têm uma certa desvantagem, mas não podemos esquecer que o Renato liderou boa parte da corrida de 2002, foi segundo em 2003 e eu conquistei meu melhor resultado até então na Truck justamente em São Paulo”, relembra Borlenghi, citando o 2º lugar na prova do ano passado. Meses depois, em Londrina, ele conquistou sua primeira vitória na categoria.

Quem também espera um bom resultado para esta etapa paulista é Beto Napolitano. Com a vitória na abertura do campeonato, em Caruaru, ele começou o ano de 2005 como líder da tabela. Mesmo com o abandono na prova passada, em Goiânia, ele segue em terceiro na classificação, com 25 pontos.

“A vitória em São Paulo é fundamental. Além de ser a única corrida do ano aqui na maior cidade do país, diante de um público de mais de 50 mil pessoas, esta terceira etapa começa a definir os rumos da briga pelo título. Ou seja, um bom resultado em Interlagos é vital para as pretensões de nossa equipe”, comenta Napolitano.