Galid Osman e Felipe Lapenna conquistaram a vitória neste domingo (11) da segunda corrida Endurance da temporada de 2023 do TCR South America. Fechando a primeira fila, a dupla brasileira obteve uma boa largada, saltando para a liderança logo no início da prova. O resultado marca a primeira vitória de Galid Osman no TCR South America, bem como a abertura do campeonato do TCR Brasil com um brasileiro no topo da tabela.
A dupla Raphael Reis e Jorge Barrio terminou em segundo lugar, de modo a fazer uma dobradinha da W2 Pro GP, com seus CUPRA TCR. Juan Manuel Casella e o piloto Stock Car, Gaetano Di Mauro, terminaram em terceiro lugar.
Após sofrer bastante com os pneus e freios, o Toyota Corolla de Juan Ángel Rosso e Luciano Farroni cruzou a linha de chegada em quarto lugar. Também piloto Stock Car, Beto Monteiro foi o convidado de Yannantuoni e garantiu o quinto lugar para o Toyota Corolla #5.
Pedro Cardoso e seu convidado de Valle, após uma forte estratégia e ultrapassagens agressivas, finalizaram no sexto lugar, ao passo que a dupla pai e filho, Adalberto e Bruno Baptista, ficaram em sétimo lugar na geral e primeiro lugar na Copa Trophy,
Em oitavo lugar ficou, Basso e Alterio, já em nono lugar ficou Diego Nunes e Thiago Vivacqua, que tinham o Toyota #70 lutando pela liderança da prova, até ser punido em 20 segundos por uma irregularidade no pitstop.
Completando o top-10, a décima colocação foi de Balbi e Marcondes, enquanto o 11º lugar foi de Fabio Casagrande e Coscia. O 12º ficou com Gutierrez e Fernigrini.
Como foi a corrida
Diego Nunes, que largou da sétima posição, obteve uma bom início de prova, pulando para a liderança, ao passo que o pole pósiton Nacho Montenegro caiu para a quinta posição. Em uma prova que o foco é a gerência de pneus, os alguns pilotos do grid decidiram forçar mais no início de prova. Esse é o caso também de Rosso, que largou da sexta posição.
Aos 5 minutos de prova, Rosso conseguiu a liderança da prova ao ultrapassar Nunes no S do Senna. Assim, o argentino abriu uma vantagem de 1s705.
Com a vantagem de Rosso em relação ao resto do grid crescendo, a grande batalha concentrou-se pela conquista da segunda posição. Galid Osman acompanhou o traçado de Diego Nunes e conquistou a posição do brasileiro do carro #70. O CUPRA TCR de Osman aumentou o ritmo e partiu para cima do líder da prova, Rosso.
Pelas parciais, Galid Osman foi abaixando um décimo de volta em relação ao argentino, estudando o traçado do Toyota Corolla a sua frente. Aos 15 minutos de prova, no primeiro mergulho do S do Senna, o brasileiro colocou por dentro e assumiu a primeira colocação.
Pelo traçado que Rosso está tomando, os carros da Toyota parecem sofrer com os pneus, ou com o freio. E, por falar em pneus, o pneu dianteiro direito de Leandro Rama na saída junção. O carro #12 voltou foi aos boxes fazer a troca dos neumáticos e voltou à prova.
Com 20 minutos de corrida, essa dá uma acalmada. A gestão de pneus se torna o objetivo principal, por conta do elevado nível de abrasão da pista.
Pilotos prontos para assumir o volante, abriu-se a janela de box. O primeiro carro a ir fazer a troca foi o do líder Galid Osman, que deu lugar a Lapenna. Houve troca dos pneus dianteiros.
Em seguida, Bessoni, Casella dando lugar Di Mauro, Nunes a Thiago Vivacqua e Nacho Montenegro a Colombo Russel. O carro de Vivacqua voltaou à frente de Lapenna, carro que foi ao box como líder.
Rosso foi ao box fechando o 19° giro. Farroni, portanto, assumiu o Toyota do argentino, de modo a voltar para a pista na liderança entre os carros que já tinham feito o pitstop.
Com 40 minutos de prova, o top-10 se encontrava da seguinte forma: Lapenna, Vivacqua, Barrio, Farroni, Di Mauro, Llaver, Colombo Russell, Adalberto Baptista, Monteiro e Cardoso.
A roda traseira direita quase sai do carro #17, obrigando Llaver ir para os boxes. Enquanto isso, Gaetano Di Mauro ultrapassou Farroni, dando um X no adversário. Neste sentido, Farroni se encontra na posição de defender a quinta colocação, agora ameaçada por Colombo Russell.
Nos 11 minutos finais, o Honda Civic #23 líder do campeonato foi aos boxes, o que se mostra positivo para o atual vice-líder, Raphael Reis. O CUPRA TCR do brasileiro se encontra na terceira posição.
Restando 5 minutos de prova, o top-4 Lapenna, Vivacqua, Barrio e Di Mauro se aproximaram. No retrovisor, Jorge Barrio viu Gaetano cada vez mais próximo, quase sendo ultrapassado. Neste momento, saiu uma punição para o carro #70 por conta de uma irregularidade no pitstop.
A vitória, por fim, foi de Galid Osman e Felipe Lapenna, seguido por Raphael Reis e Jorge Barrio, e Juan Manuel Casella e Gaetano Di Mauro.
A próxima etapa do TCR South America e TCR Brasil está marcada para 21 a 23 de julho em Riveira, no Uruguai.
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