Él Piñar foi a palco da vitória de Esteban Guerrieri na corrida 2, prova que faz parte de uma etapa em que o TCR South America e TCR World Tour correm conjuntamente. O largou da segunda posição dentre os pilotos do TCR South America, ultrapassou Juan Manuel Casella e realizou uma corrida consistente na tarde deste domingo (20), afirmando o triunfo.
Além do vencedor, o pódio do campeonato sul-americano foi formado também pelo argentino Juan Ángel Rosso, em segundo lugar, e Rafael Suzuki, em terceiro lugar – o brasileiro melhor colocado na corrida.
O quarto lugar foi ocupado por Juan Manuel Casella, ao passo que Frederick Balbi fechou o top-5, ao cruzar em quinto lugar. O CUPRA TCR #77 de Rapahel Reis terminou a corrida 2 em sexto lugar e Bernardo Llaver o acompanhou ao receber a bandeirada na sétima colocação.
O brasileiro Galid Osman terminou a prova em oitavo, seguido por Diego Nunes, que finalizou em nono e, completando o top-10, Fabricio Pezzini pôs-se em décimo.
A próxima etapa do TCR South America está marcada para a próxima semana, entre os dias 25 a 27 de agosto, em San Luís, na Argentina.
Como foi a corrida:
Largando da pole position Ma Qing Hua garantiu a posição, mesmo levando uma portada de Yann Ehrlacher.
Mais atrás, no pelotão predominado pelos pilotos do TCR South America, Casella liderava os carros do campeonato sul-americano, sendo seguido por Esteban Guerrieri e Nacho Montenegro. Logo na última curva do circuito de Él Piñar, aos 5 minutos de corrida, Guerrieri colocou por fora e logrou a posição de Casella.
Em um erro de Yann Ehrlacher, o até então quarto colocado, Mikel Azcona aproveitou a oportunidade e assumiu o segundo. Já observando o bom ritmo de Azcona, o líder da prova Ma Qing Hua, começou a imprimir um ritmo mais forte, encaixando voltas rápidas.
Com 10 minutos de prova, o regime de Safety Car foi implementado, por conta de uma barreira de proteção que caiu após um toque com Enrique Maglione. Cinco minutos depois a bandeira verde voltou a imperar.
Mesmo com a aproximação de carros para a relargada, o top-3 do TCR World Tour se manteve o mesmo. Já no TCR South America, Esteban Guerrieri permaneceu na liderança, acompanhado por Casella, porém Nacho Montenegro teve de abandonar. O Honda Civic Type R #63 sofreu um furo do pneu esquerdo dianteiro.
Nos seis minutos finais de prova, Azcona chegou em Ma Qing Hu, botando pressão no piloto chinês. E, quando Azcona ameaçou a colocar de lado, o Safety Car foi acionado, devido ao abandono Gonzalo Reilly.
No minuto final, a bandeira verde foi acionada. Azcona ficou gigante no retrovisor de Ma Qing Hu, mas chegar é uma coisa, ultrapassar é outra. A vitória ficou com o piloto do chinês, que guia o Lynk & Co #155.
No TCR South America, a relargada foi novamente responsável por uma mudança no que seria o pódio da corrida 2. Guerrieri manteve a liderança, Juan Ángel Rosso ocupou o segundo lugar, enquanto Rafael Suzuki garantiu o terceiro. Quem perdeu posições foi Casella, que caiu para o quarto lugar.
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