Novo kit aerodinâmico da F-Renault é destaque em Brasília

Utilizado com sucesso desde o início do ano na Europa, a nova configuração dos carros da Fórmula Renault chega ao Brasil com a estréia marcada para este fim de semana, em Brasília (DF), palco da 3ª e 4ª etapas do certame brasileiro da categoria. Além de uma revisão na parte aerodinâmica do carro, o motor também recebeu melhorias através de um novo software de gerenciamento eletrônico e a adoção do “airbox” na refrigeração do mesmo, o que elevou a potência do Fórmula Renault de 180 para um valor entre 195 e 200 cavalos.

Essas alterações levam ao engenherio Mauricio Ferreira, proprietário da equipe Full Time Sports, a acreditar que o tempo de volta no circuito brasiliense caia em torno de 1s5. “Na teoria, o circuito de Brasília favorece muito a nova configuração da Fórmula Renault, já que possuí longas retas, onde a maior potência dos motores irá prevalecer, e curvas de alta velocidade, local para a nova aerodinãmica mostrar sua eficiência”, acredita Mauricio.

Também é esperado que o carro passe a reagir de uma maneira diferente quando for para a pista. Segundo André Souza (Birel Finabank), piloto do carro nº 18 da Full Time, o Fórmula Renault apresentará uma tendência maior de sair de frente em relação a configuração antiga. “É só olhar os novos ítens instalados no carro. Tudo fica da roda dianteira para trás; um novo difusor logo a frente da lateral, a própria lateral é toda nova, a carenagem sobre o motor tem um novo desenho melhorando a eficiência da asa traseira e também o assoalho do carro é novo, com um extrator diferente na traseira. A única novidade na parte dianteira é uma discreta alteração na carenagem do amortecedor, melhorando a passagem de ar naquele ponto, mas sem gerar “dow-force”. Mas como é igual para todo mundo, ninguém sai prejudicado”, observa Sousa.

A nova configuração da Fórmula Renault trouxe trabalho extra para as equipes, já que muitas tiveram que alterar o layout de seus carros para uma nova disposição dos patrocinadores. “As areas para aplicação das logomarcas dos patrocinadores acabaram mudando com o novo kit, o que levou os carros a receber uma nova pintura. Com isso tivemos que desmontar o carro, pintar e montar já com as novas peças. Na montagem dos novos ítens, deu para perceber a preocupação com a aerodinâmica, pois até os parafusos para fixação das carenagens ficaram menores. Mas foi um trabalho que valeu a pena, pois o carro ficou com um visual mais agressivo, mais bonito.”, disse Alex Moraes, mecânico-chefe do carro do brasiliense Vinícius Canhedo (Viagens CVC), líder da disputa entre os entreantes, ao lado de Carlos Iaconelli.

A classificação do Campeonato Brasileiro de Fórmula Renault é a seguinte: 1º Daniel Serra, 56 pontos; 2º Bia Figueiredo, 44; 3º Alexandre Foizer, 37; 4º Paulo Salustiano, 30; 5º Diego Nunes, 26; 6º Igor Ciampi, Carlos Iaconelli, Douglas Soares e André Sousa, 12; 10º Felipe Lapenna, 10; 11º Vinícius Canhedo, 8 pontos.

Novatos: 1º Vinícius Canhedo e Carlos Iaconelli, 54 pontos; 3º Rony Breuel, 40; 4º Lú Boesel e George Altmann, 28 pontos.