Pilotos farão 7 corridas em 10 dias

A nova data da rodada dupla marcada para a pista de Tarumã (RS) pela organização do Renault Speed Show, nos dias 13 e 14 de maio, oferece um desafio à parte para muitas equipes e pilotos do Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3 e do Campeonato Brasileiro de Fórmula Renault. Vários destes times terão pela frente uma maratona de corridas. Entre os dias 5 e 7 de maio será realizada em Santa Fé, na Argentina, a rodada tripla da F-3, com a disputa da 3ª, 4ª e 5ª etapas. Porém, uma semana depois as equipes estarão em Tarumã para a 6ª e 7ª etapas da F-3 Sul-Americana e 3ª e 4ª da Fórmula Renault Brasileira – em um total de sete provas em apenas dez dias, tudo entremeado por testes e treinos classificatórios.

“Somente na F-3, vamos fazer cinco corridas em apenas dez dias, e acho que isso deve ser um recorde para uma categoria internacional do automobilismo”, estima Diego Nunes (Chocolates Garoto/Aura), da equipe Bassani Racing na disputa do torneio Sul-Americano de F-3. “Se levar em consideração o fato de a Bassani também disputar a Fórmula Renault, esse número de corridas disputadas em um espaço de apenas dez dias (de 5 a 14 de maio) sobe para sete. Acho que agora é que vamos mostrar se nossa equipe é forte mesmo, pois todos nós estaremos trabalhando no limite”, prevê Rodolpho Santos (Neosoro/Palu Suisse), que defende o time do engenheiro Eduardo Bassani no Campeonato Brasileiro de Fórmula Renault. “Tudo em nossa equipe terá que funcionar como um relógio. Não será fácil colocar os carros para correr a praticamente cada dois dias”, completa Rodolpho, um goiano que, aos 17 anos, está em seu ano de estréia na categoria.

Além do trabalho na F-3 e na F-Renault, a Bassani Racing também atua na Stock Car V8 com os pilotos Mateus Greipel e Renato Jader David, que correm no dia 30 de abril em Curitiba (PR) – ou seja, uma semana antes da rodada tripla da F-3 na Argentina, perfazendo três semanas consecutivas de viagens e atividades ininterruptas. “Para solucionar esta questão, nosso time se dividiu em três grupos de trabalho distintos”, conta Diego Nunes. “No total, eles percorrerão juntos quase sete mil quilômetros entre a nossa sede em Itu (SP) até a cidade argentina de Santa Fé (Fórmula 3), passando por Tarumã (F-Renault e F-3) e Curitiba (Stock Car V8)”, diz o piloto da Chocolates Garoto/Aura.

“Nossa maior preocupação é com a quantidade de peças sobressalentes”, revela o engenheiro e chefe de equipe Eduardo Bassani. “As peças da F-3 são importadas, então tivemos que fazer um planejamento antecipado – não pode faltar nada entre uma corrida e outra. Precisaremos levar um estoque inteiro para não termos problemas inesperados durante as viagens”. Para a prova de F-3 em Santa Fé, a equipe planeja levar um motor reserva e peças de câmbio, suspensão, freio e motor, em um total próximo de 250 itens.

“Pelos cálculos da equipe, serão gastos quase 1.000 litros de combustível em apenas três semanas entre as cinco corridas de Fórmula 3, duas de Fórmula Renault e uma de Stock Car V8”, observa Rodolpho Santos. “A Bassani Racing é a única equipe nacional que participa das três principais categorias do automobilismo que corre em terras brasileiras”, completa o piloto da Neosoro/Palu Suisse. Para calçar os cinco veículos da Bassani Racing nas três categorias serão utilizados por volta de 120 pneus, sem contar os de chuva.

“Correr em uma prova só já exige muita preparação e concentração de todos. Mas fazer sete em apenas dez dias é missão para quem é do ramo”, comenta Diego Nunes. “Imagine o seguinte: serão sete largadas, sete estratégias de corrida a serem feitas, sete chances de brigar pela vitória, ou seja, adrenalina, emoção e suor multiplicados por sete. Todos na equipe são apaixonados por corrida. Mas, nestes dez dias, seremos testados por uma verdadeira overdose”, finaliza o piloto de F-Renault Rodolpho Santos.