São Paulo – Único piloto a disputar as temporadas completas da Fórmula Renault e Stock Car V8 Light, Paulo Salustiano terá um descanso merecido após disputar 23 corridas em seis meses, sendo seis consecutivas nos últimos quatro finais de semana, que fechou a maratona de competições com chave de ouro, vencendo no último domingo a 11ª etapa da Fórmula Renault no circuito gaúcho de Tarumã.
“Agora é hora de descansar e curtir os frutos colhidos. Foi muito cansativo, mas como amo correr, ignorei o cansaço com muita dedicação e vontade”, disse o irreverente piloto, que disputou também uma prova da Stock V8 neste ano, em Londrina (PR), e quatro provas de kart quando foi terceiro colocado no 1º Festival Brasileiro de RD 135.
Os frutos que Salustiano diz são a liderança na Stock Car V8 Light – restando duas provas para o final – e o recorde de vitórias na história da Fórmula Renault (cinco, empatado com o campeão de 2003 Allam Khodair).
“É gostoso ver que seu trabalho está sendo reconhecido em pontos e vitórias. A nossa equipe merece, todos trabalham muito e tem pouco tempo até para curtir suas famílias. Esses resultados estimulam todos a melhorar cada vez mais. É gratificante, pois estamos na quarta temporada da F-Renault e a primeira da Stock Light juntos. Temos uma integração única”, disse o piloto, se referindo aos companheiros da M4T Motorsport, do experiente engenheiro Miguel Ferreira, com quem já venceu neste ano tanto na categoria de monoposto como na categoria de Turismo, acesso à Stock Car V8.
Alternando corridas de monoposto, kart e turismo, o piloto explica que não é nada fácil a adaptação de uma categoria para a outra, principalmente quando o espaço entre as corridas é de uma semana, como aconteceu nesta última maratona.
“É mais fácil correr de F-Renault primeiro e de Stock Car na semana seguinte. No Stock você tem que frear mais cedo – não pode frear muito dentro da curva – e tem que contornar mais suavemente, por causa da potência e o peso do carro. Quando eu corro de F-Renault na semana seguinte é muito complicado, perco muito o reflexo, por isso faço treinos regulares de kart para me adaptar mais facilmente”, disse Salustiano.
Agora, o piloto de 21 anos terá quatro semanas de descanso até seu próximo compromisso, a penúltima etapa da Stock Car V8 Light, no circuito carioca de Jacarepaguá.
“Fiz o meu dever de escola bem feito e agora mereço um descanso. Mas vou continuar minha preparação física e meus treinos de kart para estar bem preparado para as corridas que definirão os campeonatos. Mas para isso também é preciso descansar um pouco”, finalizou o piloto.
Nokia apresenta a Stock Car Brasil, que tem promoção e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo. Os patrocínios são de Chevrolet e Pirelli e co-patrocínio da Texaco. Apoios de Cobreq, Fremax e Binno.
Próxima Corrida
GP da Austrália
Melbourne