Para Razia, etapa de Vitória dura quase 24 horas

Na opinião do piloto de Brasília Luiz Razia (Dragão Motorsport), a etapa de Vitória da Fórmula Renault, que será disputada neste domingo (21) nas ruas da Enseada do Suá, é a mais longa de todas as 14 corridas do ano. Para ele, a prova terá duração de praticamente 24 horas e começará a ser decidida no último treino de sábado (20), quando serão definidas as posições de largada. “Essa é uma corrida especial em vários sentidos, e um deles é a importância do treino de classificação”, falou Razia. “As ultrapassagens não são impossíveis, mas são difíceis. Por isso, largar na frente é meio caminho para a vitória”, completou o piloto.

O histórico da corrida capixaba dá embasamento à teoria do baiano radicado em Brasília, já que o pole position levou grande vantagem sobre os demais adversários em todas as três provas realizadas no circuito. Em 2002, Allam Khodair conquistou a vitória de ponta a ponta. O mesmo só não aconteceu com Alexandre Foizer no ano seguinte porque o piloto da Cesário Fórmula chocou-se contra uma barreira de pneus a poucas voltas do final, quando liderava. Renato Jader David herdou a vitória. Em 2004, Foizer conquistou na pista o resultado que havia lhe escapado no ano anterior, mas foi desclassificado e só recuperou a vitória nos tribunais, reforçando a escrita de que o autor da pole leva grande vantagem nas ruas da Enseada do Suá.

Ciente de que terá um dia de extrema importância neste sábado, Luiz Razia espera enfrentar em Vitória um de seus maiores desafios neste ano, já que a ausência de treinos na sexta-feira diminui o tempo de adaptação do piloto ao circuito, e também exige maior rapidez da equipe no acerto do carro. Em Vitória, serão realizadas duas sessões livres de uma hora cada no sábado, enquanto que nas demais rodadas simples os pilotos dispõem de quatro treinos de 45 minutos cada, divididos em dois dias, antes de partiram para a tomada oficial de tempos. “Como nunca andei nesse circuito, terei uma dificuldade natural.Costumo pegar rapidamente a mão da pista e correr em um novo circuito não tem sido problema para mim neste ano. Mas confesso que, por se tratar de um traçado de rua, não sei o que esperar da corrida de Vitória”, declarou o piloto.

Para buscar sua primeira vitória na Fórmula Renault, Luiz Razia – que já venceu uma corrida da Fórmula 3 Sul-Americana neste ano, na Argentina – aposta no bom retrospecto de sua equipe no circuito. O experiente chefe da Dragão Motorsport, Luis Trinci, acredita ter um carro equilibrado para os seletivos 2.760 metros da pista de rua capixaba, e quer repetir a vitória conquistada em 2002 com Allam Khodair. “Vou mais longe e digo que a etapa de Vitória começa no treino de classificação e continua no warm up. Uma batida mais forte no treino de aquecimento pode tirar o piloto da corrida. É como se o treino de classificação e o warm up fossem etapas classificatórias para uma grande final. O que vale mesmo é a corrida, mas esses outros dois treinos são muito importantes na definição do resultado”, declarou Dragão.